如今，车市“淘汰赛”已经全面开启，强者上、弱者下，市场面前，对谁都不会留有太多机会。11月1日，吉利汽车控股有限公司公布最新销量数据：10月乘用车销量226686辆，同比增长约28%，环比增长超12%。1-10月，集团累计销量1716376辆，同比增长超31%，销量持续蹿升，超越市场平均水平，逐步逼近全年200万辆销量目标。
值得一提的是，在新能源方面，10月吉利汽车集团新能源销量（含吉利品牌、领克品牌、极氪品牌）108722辆，同比增长约83%，环比增长超19%，新能源占比48%，再创历史新高。1-10月新能源总销量达654576辆，同比增长超91%，呈现蓬勃增长的蹿升态势。
总的来看，在新能源领域的持续突破，已经为吉利积攒出了足够的优势，而随着智能化进程的提速，吉利汽车未来业绩增长也有了坚实的基础和支撑。经历了广泛的布局后，吉利未来的发展之路已经是一片坦途。
新能源销量首破10万
在过去的10月，为了推动资源的高效整合，几何正式并入银河，“GEOME”成为银河的智能精品小车系列。至此，吉利银河的产品将覆盖A0到C级，涵盖轿车、SUV、MPV等多种新能源车型，着力为不同需求用户打造最适合的智能精品车。
在合并之后的首月，吉利银河销量达63492辆，同比增长超83%，环比增长超21%。今年1-10月，采用新统计口径，合并后吉利银河的累计销量达349768辆，同比增长约66%，成为销量增速最快的“大厂新能源”。
能取得如此佳绩，吉利银河的两款明星车型功不可没。自10月9日上市以来，定位A0级纯电智能精品小车的吉利星愿具备一大设计创新和“创新空间、极致安全、操控体验、三电技术、智能座舱”五大颠覆，仅在上市16天后便实现交付1万辆的成就，突破A0级纯电轿车最快交付速度。
截止10月31日，吉利星愿的销量达16130辆，可见星愿的市场火爆程度及未来增长潜力。
除了吉利星愿以外，吉利银河E5在竞争最激烈的A级SUV市场屡破纪录，成为全球年轻家庭用户“高质优价”新选择。上市仅20天，交付量破万，45天破2万，67天破3万，85天破4万，成为“上市最快突破4万的A级纯电SUV”，10月，银河E5强势依旧，销量达到了15730辆。
参考银河E5上市三个月来的销量走势，以及目前身处A级SUV市场头部产品2万+台的稳态表现，吉利银河E5显然还未触顶还有增长的空间。
除此之外，领克的表现同样不容忽视。10月销量31074辆，同比增长约26%，其中新能源产品占比超64%，比例持续递增。1-10月，领克累计销量226677辆，同比增长约38%。目前领克上市至今累计销量超127万辆，持续刷新记录。
领克新能源销量再创新高的背后，离不开超级电混车型的热卖。由领克07和08组成的领克EM-P超电双子星，10月销量达13585辆，占比约44%，连续五个月销量破万。另一方面，领克也有望在纯电市场迎来突破，除了已经上市的领克Z10之外，紧凑型跨界纯电SUV的领克Z20也即将到来。
极氪在豪华市场同样捷报频传，10月交付25049辆，同比增长92%，环比增长17%，1-10月共交付167922辆，同比增长82%。截至10月底，极氪累计交付超36万辆，创纯电新势力最快交付纪录。
极氪的强势离不开爆款车型的助力：极氪009连续4个月蝉联40万元以上纯电车型销量冠军；极氪001 的2024年累计销量稳居25万元以上纯电车型销冠；豪华大五座SUV极氪7X发布25天交付突破1万台，创豪华纯电车型交付最速纪录，并夺得20万元以上中国纯电SUV销量榜冠军。
掌握核心竞争力
而吉利能在10月取得如此优异的成绩，一定程度上倚靠着整个集团对于新能源时代核心竞争力的把控。依托过去20多年的沉淀，吉利造车积累了强大的体系力优势，包括自研技术、集中且灵活的供应链管理、模块化造车优势等，在产品力上做到更高价值。
就在10月30日，吉利汽车集团正式发布全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混。雷神EM-i超级电混是吉利基于高性能电混技术体系，汇集全球动力和AI科技，面向市场主流用户开发的全新一代极致节能的超级电混，为用户带来了超强节能、无损电感、冗余安全、AI电混和品质电混“五个新一代”的电混体验，成为全球新一代超级电混的最优解。
首先是在发动机热效率上，雷神EM-i的混动专用发动机实现了46.5%的热效率。极高的热效率得益于吉利动力5.0“驭风火龙卷”燃烧系统的创新，这套系统通过“鸭嘴”式气道、Mask结构导气、气流仿形活塞顶等设计，优化了缸内气流运动，提升了燃烧速度，压缩比控制也更加精准，提高了燃烧效率。同时，EGR系统也得到改良，采用不锈钢冷却管，提高了废气再循环率至近30%，三层水套设计缩小了水套容积30%，使得暖机速度提升40%，油耗降低3%。
其次，雷神EM-i的E-DHT混动电驱系统集成了11个组件，包括双电机、电控等，将功率密度和传动效率至98.8%。碳化硅变压模块也提高了升压稳定性，并确保了亏电状态下的动力一致性。当然这一切需要加工工艺上的精密度和成熟度来做保障，而吉利义乌动力基地的智造技术就提供了坚实基础。
最后，相比此前的雷神电混，雷神EM-i在混动系统控制方面有着较大的变化，那就是融入了AI技术。其实AI这两年在很多领域都会被提及，但很多时候都是概念、噱头大于实际。不过这显然不是吉利银河的风格，雷神EM-i通过吉利的天地云一体化智能网，利用AI大模型和星睿智算中心的算力，实现了星睿AI云动力、智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断等智能功能。
说得再直白些，雷神EM-i会结合环境、行驶/充电习惯、工况，随时调整优化混动策略。就好像直接给车上配了一位技术指导，永远去做最佳选择。
随着雷神EM-i超级电混的发布，雷神EM超级电混的型谱也进一步完善，目前已拥有节能更性能的雷神EM-P超级电混，以及极致节能超长续航的雷神EM-i超级电混，为用户带来更加多样化的电混选择。
作为全球首个拥有汽车、芯片、卫星、飞行器、手机、AI大模型等全智能科技生态布局的车企，吉利近10年来投入研发超2000亿元，在GEA新能源整车架构等智能架构领域、神盾短刀电池和银河11合1智能电驱等三电领域、智能座舱系统和AI大模型等智能生态领域不断产出成果。在可见的未来，吉利还将持续构建出天地一体的智能科技生态，持续加固在全球市场的科技护城河。
海外市场有望爆发
一定别忘了，除了国内的优异成绩之外，海外的持续布局也让吉利拥有了销量进一步上扬的机会。
在过去的10月，吉利汽车集团海外出口销量32544辆，同比增长约18%；1-10月海外出口累计销量346582辆，同比增长约62%。
作为吉利品牌的明星车型，Emgrand（帝豪）车型已在21个国家销售，截至2024年10月，吉利帝豪家族全球销量已超393万辆，进一步提升了吉利品牌的全球影响力。就在10月，吉利品牌进入墨西哥市场一周年之际，紧凑型轿车New Emgrand（帝豪）作为墨西哥市场的第六款新车，同时也是第一款轿车产品正式发售。New Emgrand在舒适度、操控性、稳定性等方面实现质的飞跃，给当地消费者提供更丰富的品质出行选择。
领克品牌则加速在欧洲市场的布局，前文提到过的领克Z20（欧洲命名：领克02）于10月11日在意大利米兰完成全球首秀并正式登陆欧洲。凭借领克第二代原创设计语言"The Next Day"、极致性能和极速补能等产品优势，为用户带来全新的体验。
极氪则驶入全球化征程的快轨，10月正式进入挪威和埃及市场，在巴西和澳大利亚完成上市。右舵产品极氪X和极氪009分别在香港、泰国、新加坡和澳大利亚等地开启首批交付。截至2024年10月底，极氪已进入40多个国家和地区，持续扩张中东、东南亚、澳洲、拉美和非洲等市场。
结语
吉利要的不止是走得快，更要走得稳。10月的新能源销量破10万还只是个开始，我们有理由相信，随着完善的布局和全体系化的生态建立，吉利能在全球市场上取得更好的成绩。