12月4日午间，哈弗汽车晒出了上月成绩单，在刚刚过去的11月，哈弗品牌总销量达78386辆，其中哈弗大狗、H6、猛龙齐齐破万，哈弗大狗卖了17851辆，H6稳拿18881辆，猛龙也不甘示弱，冲上了11012辆。以当前的车市环境来看，这样的表现属于不错了。那么这三款车凭什么能在激烈的市场竞争中杀出重围？
哈弗H6：老将出马，依旧吃香
作为“神车”的代名词，哈弗H6早就稳坐紧凑型SUV的王座，13款车型的售价区间覆盖了9.89万到14.69万，基本实现了对主流家庭用户需求的全覆盖。从颜值到配置，再到动力选择，H6几乎把“讨好”二字做到了极致，可以说是一款要颜值有颜值，讲究实用不缺实用，关键还便宜的家用好车！
而它的成功点其实说白了就是“不犯错”。消费者可能不会因为某个配置尖叫，但它也不会因为某个短板被吐槽。更重要的是，H6在品牌积淀和产品口碑上早已形成了强大的正向循环，买了它就等于买了省心，这在消费者预算有限又要挑一款SUV时，这其实可以说是一款能“闭眼入”的选择。
不过，H6也并非没有破绽，尤其是当下市场消费者趋向于前卫、个性的审美，而H6相对保守的设计很难第一时间抓住用户的审美。同时该价格区间内的新能源产品“人才辈出”，燃油车的份额又在逐日降低，这些都会弱化H6的市场竞争力，未来想要重回“不老神车”的位置，可能还需要在技术上实现突破、创新。
哈弗大狗：个性即王牌，颜值即战斗力
除了H6外，哈弗大狗的销量表现也很可观。该车的定价区间在12.39万到14.99万，瞄准的正是那些对传统SUV有些审美疲劳，又对硬派越野车心怀憧憬的年轻人。它的设计硬朗、方正，几分复古里又带着点科技感，瞬间就能抓住消费者的眼球。所以大狗靠的不是全能，而是精准找到了一群热爱户外、追求个性的年轻用户，直接用颜值和定位击中他们的痛点。
而且这款车在很早之前就把握住了“轻越野”的需求，当人们开始热衷于周末露营、短途自驾的时候，大狗的通过性和多场景适用性简直是为这些生活方式量身定做。虽然当前捷途、吉利也有针对轻越野市场的产品，但“先入为主”的优势，难免会为其加分。这一点，从它月销近1.8万辆的数据中就能看出来。
不过话说回来，大狗的定位虽然精准，但注定是一个小众选择。如果市场热潮稍有降温，或者有更好的竞品反应更快，大狗的光环能否持续，还得看哈弗能不能持续让这款产品充满惊喜了。
哈弗猛龙：新能源越野硬派新秀，打破价格魔咒
最后来看哈弗猛龙，这车售价区间为16.58万到19.28万，是个狠角色。之所以这么说是因为，在这个价格段内的硬派越野车不是配置简陋，就是舒适性堪忧或者油耗极高。
而哈弗猛龙不同，它不仅外观够硬核，配置还相当厚道，并且应用插混动力确保了日常用车成本，解决硬派越野SUV的诟病基础之上，价格还划破了硬派SUV动辄20万以上的“门槛”，让那些预算在20万以下的消费者，终于能“圆一个越野梦”。这种打法可以说非常精准地填补了市场空白，同时也迎合了那些向往探索自然、有冒险精神的年轻群体。
这款车型同时也存在一定劣势，即所出的越野车市场终究是个小众领域，市场本就不大，而哈弗猛龙能保持1万辆以上的销量水准，其实也已经达到上限了。