招标公告显示，该项目资金来源为自筹资金，出资比例 100%，资金已落实。其招标范围包含但不限于数据处理、工装夹具制作、传感器和设备的占用、试验迭代、耐久性试验、过程车辆及系统的拆解和恢复、过程检查和记录、试验报告的编制等。交货期为 2025 年 8 月 30 日前。
据财联社今日下午报道，公告中提到的“增程轿车”即为 11 月下旬刚刚发布的尊界 S800，但华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东在介绍新车时，未透露该车明年春天上市后的动力形式。
有江淮汽车内部人士在回应“尊界 S800 是否推出增程版”时表示，“用户要什么我们就有什么，（具体信息）以发布为准。”
报道称江淮汽车内部已成立“尊界项目组”，尊界 S800 的信息保密处于非常高的级别。基于多方面原因，鸿蒙智行的营销策略正在朝着“先纯电、后增程”的方向转变，而非两者同步推出。
除尊界 S800 外，智界 R7、享界 S9 也将在纯电车型的基础上，于明年上半年推出增程版本。其中，智界 R7 增程版已现身工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》。
综合IT之家此前报道，智界 R7 搭载奇瑞汽车股份有限公司的 115kW 发动机，发动机型号为 SQRH4J15，也就是奇瑞风云多款车型中搭载的 1.5T 发动机，与之匹配的是四川时代（宁德时代子公司）的磷酸铁锂电池。今年早些时候亦有消息称，享界 S9 的增程版将于明年上市。作为参考，享界 S9 纯电版于 8 月 6 日正式发布，定位全景智慧旗舰轿车，Max 版售价 39.98 万元，Ultra 版 44.98 万元。