理想L6作为理想品牌价位最低的车型，大致继承了L7、L8、L9的各项基因，具有很高的性价比。
而且最近一段时间的销售成绩比较亮眼，一度超越了类似的竞品问界M7,以两万五千多台的销量登顶中大型SUV的榜首。
并且领先不止一点点，领先了足足一万台的销量。
这样的优秀成绩无疑说明了这是一台值得购买的好车。
理想L6的外观设计放在这个区间是相当出众而且极具辨识度的。前脸使用了与几位大哥一样的贯穿式灯带，没有一点断口，这在其它的品牌车型上很难看到。
灯带下方采用了封闭式设计，看起来十分敦厚，两侧内嵌两颗矩形大灯。
来到侧面，虽然凸起的激光雷达有些影响美观，不过可以看到理想L6侧面的线条处理的非常到位。该流畅的地方过度自然，该有棱角的地方棱角分明。轮毂采用了半封闭的造型，可能是为了降低风阻，细节把握的不错。
尾部仍然是一条贯穿的红色灯带，相当简约，除了理想的LOGO之外，没有一点多余的东西。
再进入内饰，两块分体的大屏映入眼帘，这已经可以算是理想的家族式设计了，无论是屏幕的尺寸还是黑边都恰到好处。副驾在乘车过程中也可以使用这块大屏进行娱乐。
仪表集中在方向盘上，非常统一。
值得一提的是，理想L6应该是为了做出区分度，后排并没有像自家的旗舰产品一样装上电视。不过可以看到，无论是门板还是坐垫，还是一样，满满的皮质包裹，担得起大沙发的称呼。
不知不觉，理想L6上市已经好几个月了，许多车友都有了一些体验感受，让我们来看看他们怎么说的。
第一位车友：外观与L7类似，赚大了！
的确，家族化的设计，使得这几款车除了尺寸之外从外观上很难看出区别，而L6只要二十几万，L9可是高达四十来万的售价。
第二位车友：整体满意，只是还要磨合。
理想L6的轴距高达2920，与奔驰GLC相比也差不了多少，甚至比宝马X3，2864的轴距要大。也难怪这位车主需要适应一下转弯半径。
不得不说，二十来万的售价能够得到与四十万车相似的造型，还能拥有比宝马X3更大的轴距，理想品牌也算是高端品牌，无论怎么看，这都是一笔相当划算的买卖。
第三位车友：高速耗电快，自家的充电桩充电四个半小时。
从这位车友的描述当中看，理想L6的能耗还是比较高的，一是由于尺寸太大，二是由于这台车更多的是考虑用户的空间感受，并没有牺牲空间弄一个溜背的造型降低风阻。
作为一款家庭用车，做这样的取舍是比较合理的。
如果让你选，你会买理想L6还是问界M7呢？请在评论区发表你的看法