现在大街上新能源汽车已经可以说是很常见了，当然新能源汽车种类多样，包括了纯电、插混、增程等。像一些比较在乎续航的朋友就会选择插混或者增程汽车，最近有考虑入手一台紧凑型SUV的朋友，可以看看宝骏云海PHEV和元PLUS，不过我个人觉得宝骏云海PHEV在家用车的表现上更为出色，这台车有两个版本可以选择，预算在十万左右可以选择宝骏云海PHEV 2024款60km插混版，指导价是10.98万元，综合配置还是比较全面的，一起跟着我来了解一下具体情况吧。
首先来看外观，宝骏云海PHEV车头延续了家族化的设计，整个引擎盖比较光滑，没有比较突出的设计，看着很简单。两侧是LED大灯，形状很接近于三角形，内置了两条LED灯带，上下分布的设计层次感很足。宝骏云海PHEV与宝骏云海的纯电版本下半部分设计有所不同，下面的进气格栅面积更大，并且和两侧的导流槽连接到了一起，整体熏黑的设计看着特别的战斗和炫酷。
尺寸方面，宝骏云海PHEV作为紧凑型SUV，车身长度是4590mm，宽度是1880mm，高度是1608mm，轴距是2750mm，在紧凑型SUV中尺寸还是够看的。侧面采用了传统的机械式门把手，给人的感觉会更加的靠谱和安全，腰线几乎贯穿了整个车身，通过修饰比例来视觉上延长车身。车窗边框经过镀铬饰条的点缀，看起来亮闪闪的很有质感。采用了18英寸的花瓣轮毂，轮毂造型时尚美观，双拼色的造型也很有层次感。车顶有轻微的溜背幅度并在尾部形成了一个扰流板，后车窗上带有雨刮器，下面是贯穿式的尾灯，并且经过了熏黑。底部黑色护板看着很豪华，很有质感。
内饰有白色和黑色两种颜色可以选择，喜欢耐脏的可以选择黑色，喜欢高级感的可以选择白色。坐在车里之后，可以看到车里的用料还是挺丰富的，像金属质感的镀铬饰条、按键以及皮质的材料都有。方向盘上圆下平，双幅式设计两侧带有多功能物理按键，中间是车标。8.8英寸的仪表盘搭配上15.6英寸的中控屏，彰显了车内的科技感和豪华感。
扶手台是一个倾斜的设计，上面可以放置主副驾驶的手机，下面还有防滑设计。后面是杯架和储物箱，可以放置自己平时经常用的东西。车里有4个充电接口，插上充电线就可以充电。全车提供了8个扬声器，一边开车一边听歌。这个价格前排还能给到多层隔音玻璃，看来宝骏云海PHEV对于家用的考虑还是蛮周到的。自动空调后排有出风口，车内有PM2.5过滤装置。
座椅配置其实比较简单，虽然配置并不高，但是舒适性没什么问题。座椅为仿皮的材质，2＋3的布局方式，人体工学的设计贴合度和支撑性很到位。主驾驶座椅能电动调节，后排的座椅能够按照40:60的比例放倒。我身高180cm，体重160斤，坐在前排头部空间一拳，后排头部空间比一拳稍微小一点点，膝盖到前排距离一拳半左右，后备箱容量是469-1452L，车内还有不少的小型储物空间，不管是储物空间还是乘坐空间都够用。
动力方面，宝骏云海PHEV采用了1.5L的自然吸气发动机，发动机最大马力是106Ps，最大扭矩是130N·m，还有一台前置单电机，电动机最大马力是204Ps，电动机的最大扭矩是310N·m。百公里的加速时间官方没有提供，不过根据网友们测试的结果来看，应该接近于8秒。底盘是前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，车速最快达到了170km/h。
续航方面，9.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程是60km，慢充3.5小时可以充满。宝骏云海PHEV拥有53L的油箱，对紧凑型SUV来说并不算小，根据百公里4.86L的油耗来算的话，续航能够达到1000km以上，这个续航对于一台紧凑型SUV来说算是比较强的了。平常带着家人去周边城市转一转，中途都不需要加油都能跑个来回，而且用车成本也不高，能省不少钱。
宝骏云海PHEV刚起步的时候是电动机工作，所以低速状态下就像再开一台纯电车，速度的响应很积极，后续的发动机会介入，此时的动力输出会有一点不一样，不过动力并没有出现明显的衰退，给人的感觉依旧是稳定且持续的。在车速逐渐上升的过程中，车身很稳定晃动的幅度基本没有，看来底盘的支撑性还是OK的。方向盘手感很舒适，粗细也合适，对方向控制精准，指哪打哪。
那么在你了解了宝骏云海PHEV之后，你觉得宝骏云海PHEV能够在紧凑型SUV当中脱颖而出吗？