法国里尔2024年12月3日--专注于高性能自行车和骑行装备的法国自行车品牌 VAN RYSEL（弗拉芒语意为“来自里尔”）今日正式推出全新的 XCR TRI 铁人三项自行车系列。VAN RYSEL 携手拥有50多年F1赛车经验的空气动力学专家团队 Swiss Side 精心打造的 XCR 系列展现了两轮空气动力学性能的极致潜力。
●为战胜风阻而生
XCR 系列为追求速度而生，其设计目标是实现最低的骑行阻力，成为全球市面上最快的铁人三项和计时赛自行车之一。XCR 新品是专业团队经过36个月精心开发和优化的成果。从2021年春季到2024年10月，团队历时14个原型和无数次更新迭代，力求完善自行车的每一个性能细节。每款车架由486个碳纤维部件组成，每一寸细节的背后都蕴含着精密的工程和细致入微的设计。
今年早前推出的 XCR UCI 计时赛自行车已经在顶级赛事中获得优秀战绩，包括助力澳大利亚自行车手本·奥康纳（Ben O’Connor）在 UCI 世锦赛混合接力赛中获得金牌，以及法国自行车手布鲁诺·阿米莱尔(Bruno Armirail）在法国国家计时锦标赛中取得胜利。这三款车型都与Swiss Side 合作设计，确保自行车的每根线条和角度都经过计算机和实地测试，以实现最低风阻。
空气动力学专家团队Swiss Side 由前F1 Sauber 车队概念设计负责人让·保罗·巴拉德（Jean-Paul Ballard，又名JP）于2014年创立。基于F1赛事的专业知识和技术，巴拉德为此系列研发了优越的空气动力学的创新自行车轮组。通过与迪卡侬 AG2R La Mondiale 车队的计时赛骑手布鲁诺·阿米莱尔（Bruno Armirail）、克莱门特·贝尔泰（Clément Berthet）和费利克斯·加尔（Felix Gall）合作进行风洞测试，VAN RYSEL 开发团队从零开始设计 XCR，评估并优化每一个性能细节，通过对空气动力学的深刻理解提供市场竞争优势。
每个细节都不遗余力
XCR TRI Ultegra Di2 车架采用高模量碳纤维制成，M码车架重 约1490 克，前叉重约 490 克，能够满足任何顶级骑手或铁三运动员的骑行需求。在细节追求上，XCR 不仅赋予骑手极致的破风体验，还兼顾骑行中的精准反馈与舒适感，使其成为能够在任何距离和地形飞驰的理想工具。在追求打造完美计时和铁人三项自行车的过程中，VAN RYSEL 深刻认识到骑行姿势对性能的重要性，并将可调性视为实现理想骑行姿势的关键。因此，全新的XCR TRI Ultegra Di2 和 XCR TRI Rival AXS 配备了支持多种调整的 VAN RYSEL 座舱，帮助骑手实现效率与舒适性的完美平衡。同时，XCR UCI 搭载了 Deda Jet One 车把组件，助力运动员在符合 UCI 规定的前提下达到最佳骑行姿势。
