180万的车和18万的车，谁更安全？
同样的碰撞测试后，便宜的车赢了。离谱吗？
懂车帝的这次碰撞测试已经过去了一个月，但是余震未了。尤其是卡车钻撞实验，在汽车用户、汽车爱好者和部分汽车专家中引起的讨论堪称激烈。
大家乐于看到的逆袭，在这次测试中上演得是淋漓尽致。优惠后已经来到18.9万的沃尔沃S60，在卡车钻撞这种很不常见的测试中，成为少数仍然能取得优异评级的车型。
或者我们可以说，沃尔沃发挥很稳定。
从欧标（NCAP）、美标（IIHS）到中标（中保研），沃尔沃基本是平趟的，这和沃尔沃以更高的标准进行车辆的研发与制造分不开。所有汽车品牌当中，恐怕也只有沃尔沃敢“任性”地制定高于行业的安全标准。
当沃尔沃S60直面卡车钻撞的瞬间，其车身结构展现出了令人惊叹的稳定性与抗冲击性。这得益于沃尔沃采用了高强度硼钢等优质材料构建车身框架。这种材料具有极高的强度重量比，在遭受巨大外力冲击时能够尽可能保证生存空间。与普通钢材相比，硼钢的强度数倍于前者，而沃尔沃大量应用硼钢的策略，远超许多同级别车型仅仅满足基本行业标准的选材范围。
沃尔沃S60的安全气囊与安全带系统在测试中也发挥了关键作用。其安全气囊点爆时机、充气量以及覆盖范围，都是经过无数次精密计算与试验得出的最优方案。在碰撞发生的刹那，气囊恰到好处地缓冲了驾乘者向前的冲力，与预涨紧的安全带形成了完美配合，同时高刚性的一体成型式座椅骨架能够有效防止碰撞对加成人员造成的挤压创伤。这种对安全气囊、安全带、座椅协同工作的精细测算，是沃尔沃基于大量实际事故数据研究以及高于行业要求的内部测试规范所实现的。
沃尔沃的工程师们在研发过程中所遵循的测试标准堪称苛刻。他们模拟了各种极端的碰撞场景，包括不同速度、不同角度、不同车辆类型的碰撞，而卡车钻撞测试只是其中之一。除了在实验室进行模拟测试，沃尔沃还会在实际道路环境中开展大量安全测试与数据收集。这种全方位、多层次的测试体系，远远超出了中国、欧盟与美国对汽车安全的基本行业要求。