定位硬派越野SUV的豹系列上市13个月后，比亚迪旗下品牌方程豹汽车于12月10日宣布新增家用硬派产品线。该系列产品定名为钛系列，首款车型钛3计划明年上半年上市。
随着钛系列的正式推出，表明方程豹汽车将开启豹系列和钛系列两大硬派系列并行发展的双线模式。在此前一天工信部网站发布的第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，钛3的两个版本车型均在申报之列。
根据公示，钛3两个版本均为五座纯电车型，并采用磷酸铁锂蓄电池。其中，标配全景天窗版本的长、宽、高分别为4605mm、1900mm、1720mm，轴距为2745mm；车顶标配无人机舱版本的长、宽不变，高度增加210mm，整备质量则增加95公斤。
尽管本次公示的信息有限，但是钛系列也有望继承豹系列的一系列优势，包括搭载华为乾崑智驾ADS 3.0。
今年8月底，比亚迪方程豹与华为在智能驾驶方面达成合作，并确定豹8首搭华为乾崑智驾ADS 3.0。随后，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞对外透露：“未来，方程豹品牌的新车型也会与华为一起开发。”
从售价来看，钛系列预计售价在20万元级别，将与豹系列有较大的定位差异，这也符合方程豹方面此前提出的从“专业个性”迈入“大众个性”定位。
豹系列的两款车型豹5和豹8均定位混动硬派越野SUV。其中，豹5于2023年11月上市并开启交付。豹5上市之初共推出三个版本，售价区间为28.98-35.28万元。今年7月底，豹5全系降价5万元，并新增起售价27.98万元的云辇豪华版车型。
豹8于今年11月上市，该车型基于2.0T DMO电驱越野平台打造，并搭载华为乾崑智驾ADS 3.0。两个版本的售价区间分别为37.98-38.78万元和39.98-40.78万元。
作为豹系列的首款车型，豹5在上市之初也有过高光时刻，一度连续两个月销量超5000辆。但受累于云辇旗舰版交付延迟，豹5此后进入长达半年的销量低迷期，方程豹汽车推出的延迟积分补贴效果也并不理想。
今年2-7月，豹5的月均销量仅2400余辆，7月销量不足2000辆，创年内新低。公司方面7月底对全系车型降价之后，豹5的销量提升显著，自8月起大幅上量。加上豹8在11月上市后交付的2463辆，豹系列当月全系销量首次达到8521辆。
截至11月底，豹系列上市以来累计销量达到50682辆。其中，豹5销量占比超过95%。随着钛系列首车于明年上半年上市，届时有望与豹系列共同承担起“养家”重任。