帕萨特的颜值、国产车的价格，大众这是又放大招了，不得不说这操作有些6，竞争力直线上升。
这次的新朗逸不仅长得好看，内外配置也玩出了不少新花样。下面咱们来看看，到底是华而不实的“样子货”，还是货真价实的家轿实力派？
外观：帕萨特的“翻版”？
新朗逸的外观，真有点“家族脸盲症”的味道，尤其是星空版。七八米开外，乍一看还真有点像帕萨特。
前脸镀铬饰条穿插在星点式中网，搭配LED大灯组，整张脸看着既精致又不失气场。
车身侧面的腰线简直“溜到飞起”，一条流畅的线条从车头贯穿到车尾，仿佛给车身加了一道隐形的“肌肉”。
车尾设计也够细腻，尾灯组的造型带着点层次感，再加上四平八稳的轮廓设计，整体看起来相当协调。
车身尺寸方面，4678mm的长度和2688mm的轴距，在同级别家轿里确实算“块头大”的选手。无论是视觉观感还是实用性，确实都有了不少提升。
内饰：从“简约”到“精致”
大众的内饰，一直给人一种简约但偏冷的感觉。那这次新朗逸，明显花了点心思走起了精致路线。
横向双色饰板、悬浮式中控屏、皮质门板包裹，全都冲着“更高级”去的。
特别是中控台略微向内倾斜的设计，不仅照顾了主副驾的舒适性，还让整个内饰显得更有层次感。
功能配置也没落下，像液晶仪表、智能驾驶辅助系统，以及支持多种互联功能的中控屏，全都加得挺齐活。
说实话，在十万出头的合资家轿里，这样的配置多少是有些实力的。
动力：经典动力组合，够用就好
新朗逸的动力搭配偏向实用主义，主打1.5T发动机+7速干式双离合的组合。
这套动力总成的优缺点其实很明确：起步稳健，中后段加速有力，油耗表现也不差。
不过，对干式双离合的散热和稳定性，有人持观望态度。但是这个价格我觉得还好。
底盘依旧是前麦弗逊+后扭力梁的结构，这在这个价位里算是“家常菜”了。虽说不是多高级的悬挂，但调校很均衡，兼顾了舒适性和操控感。
总之呢日常代步是完全没问题的。
配置：花小钱，享高配
在配置方面，毕竟都2024年了，新朗逸即使有着大众的品牌力加持也不能耍赖皮。
像自动驻车、上坡辅助、智能驾驶辅助系统这些实用性强的功能都没缺席。
空调系统更是细节拉满，后排独立出风口+PM2.5过滤装置，妥妥地戳中了兄弟们家用的需求点。
另外，新朗逸同样持续配备了雨量感应雨刷，这小功能虽然不显眼，但实用性可真不低，尤其在南方多雨的地方，用过的人都知道它有多省心。
竞争力主打稳中有升
和同级别热门车型比如卡罗拉、轩逸比较，大众的品牌光环确实有优势。
卡罗拉在混动技术上更成熟，燃油经济性一骑绝尘；
轩逸则凭借大空间和亲民价格持续霸榜。
而新朗逸呢？它的亮点在于颜值的全面进化以及配置的越级表现。虽说干式双离合还有争议，但如果价格压得足够低，这个劣势也未必是大问题。
大河说车
我觉得新朗逸这次的改款，确实是有备而来。无论是颜值的全面提升，还是内饰和配置的细节优化，都足以吸引更多注重性价比的车主。至于动力系统，尽管不是完美，但胜在成熟稳定，日常家用完全够用。
那你觉得，这样一台家用车里的“实力选手”，放在2024年还值不值得安排上？欢迎到下面留言说说你的看法！