海报新闻记者从工信部中国汽车能源消耗量查询页面获悉，特斯拉Cybertruck的能源消耗量测算申报已于12月11日启用当日作废。针对相关情况，记者致电了特斯拉官方热线，工作人员称，尚不了解相关情况，具体以官方消息为准。
特斯拉Cybertruck的能源消耗量测算申报已于12月11日启用当日作废（截图源自工信部）
此前，特斯拉有Cybertruck即将在国内上市的传言。13日，记者在特斯拉官网看到，Cybertruck的订购信息并未显示。上述工作人员告诉记者，该车型尚未在国内上市，“暂时没有开放订购，上市时间也无法预计”。
“有的地方有巡展，只能看。”该工作人员称，国内部分地方可以看到Cybertruck展车，若该车型在国内上市，会提前发布官方信息。
特斯拉Cybertruck未显示订购信息（截图源自特斯拉官网）
此前有报道称，受制于中国市场对皮卡车型的多项限制以及车身安全法规，Cybertruck外观采用棱角分明的多边形设计，需要耗费高额资金进行车辆调整，而实际的市场销量潜力或十分有限。
据工信部汽车能源消耗量标识显示，特斯拉Cybertruck整车整备质量为3104kg，最大设计总质量为3700kg。车辆续航里程为618km，电能消耗量为22.6kw·h/100km，预估能源成本为14.92元/100km。