极越汽车一声巨响，没了。这个之前被大家寄予厚望的公司，结果在短短时间内就跌入了花里胡哨的资金短缺、交付不力的大坑。从百度那边停止投资，到不少投资者一个个跳船，这样的局面可真是让人瞪眼。咱们耳熟能详的大佬们，比如王新喜、雷军、夏一平，也都成为了大家讨论的焦点。这场闹剧背后，似乎隐藏着更深的故事。小米搞造车，彻底把这群“新势力”的遮羞布给撕下来了，让大家看清了事情的真相。
说到这件事情，就不得不提百度了。原本百度准备投30个亿进极越，谁知道一查财务状况，发现有70个亿的“大窟窿”！这可不是个小数字，足以让人心惊胆战。百度本想着借这趟车占个智能驾驶的便宜，如今却变成了投资失败，面临寒风凛凛的现实。
这消息出来后，市场上的反应可不小，大伙儿开始怀疑极越的经营能力，以及他们的高管团队究竟在干啥。王新喜在股东会上直言不讳，极越正面临“生死存亡”的考验，而百度的撤资就像是在悬崖边缘推了一把，瞬间把他们的处境拉到了风口浪尖。
再看看极越的交付情况，2024年前的11个月，他们才交付1.4万辆汽车，这和他们定下的目标简直天上地下！作为一家新兴的造车公司，极越的表现让人着急。别人家的蔚来和理想，早已稳稳当当地交出了成绩单，极越满手烂牌，技术和资金双双短缺，根本没法跟人家比。
现在所有人的眼睛都盯着极越，大家都在看这个新势力的表现，却发现他们的路越走越窄，前景分外惨淡。
对于外界的质疑，极越的高层倒也敢回击。他们开始各种场合发声，称70亿的亏损并不是实际的，而是预计会亏那么多。可这话说出去，很多人并没有买账，尤其是在看到他们卖车的数量如此低迷时。
极越的高管还表示，钱主要用来结算费用和车型研发。听上去好像有点道理，但大家嘴里都清楚，市场效果摆在眼前，他们的投入是否能带来回报，这实在太难让人信服了。
