为一个伪技术型的博主，今天给大家带来秦PLUS发动机舱的那些领先技术解析。
秦PLUS的各种参数和技术论坛里已经有很多大神分享过了，作为一个伪技术型的博主，我和大家一样，看车的时候都喜欢打开前机盖看看。
虽然我没有学过汽修，打开发动机舱也看不出啥，可能这样显得我比较专业吧
但是我能看到的是秦PLUS发动机舱规整有序，不是那么乱，这一点大家可以从图片上清晰的看到。
在发动机舱里我看到了秦PLUS的进气口，位置比较高
给大家看个近景，发动机进气口是给发动机进气用的（字面意思哈）。值得注意的是，如果发动机进气口触水，发动机也会因为进水而熄火。所以大家开车要注意涉水高度哈。
突然忘了这是一辆混动车，涉水时使用纯电模式就可以安全通过啦。
发动机上面的DM-i下面的给盒子是空气滤芯的位置，用来过滤进气口的空气的，避免脏东西进到发动机里。
秦PLUS的发动机舱非常紧密，以至于拍照都不能完全拍出某一个零部件
在发动机与风扇中间有一个叫空调压缩机的配件发动机右侧是秦PLUS的黑科技，经过和技术人员的沟通，黑色盖板下面是整车的电控系统
在侧面发现了铭牌参数，铭牌上有写双电机控制器、集成驱动电机/发电机、最大直流电流300A、最大交流电流320A/145A、冷却方式为液冷、防护等级：IP67。
经过从铭牌上的参数可以了解出，控制器、驱动电机、发电机为一体式构成，这应该也是比亚迪厉害之处，可以把双电机控制器集成到这么小体积。放到发动机舱里。