12 月 17 日消息，据路透社报道，梅赛德斯-奔驰职工委员会主席 Ergun Lümali 表示，必须紧急（urgently）夺回市场份额，并重新考虑中国战略，避免年销量降至 200 万辆以下，他称这对劳工代表来说是“不可接受的”。
当地时间周一，Ergun Lümali 接受媒体采访时表示，不会对每年少于两百万辆汽车感到满意 —— 我们需要这个数量来充分利用我们的德国工厂。如果我们作为一家公司长期依赖显著较低的数字，那将是致命的。
梅赛德斯-奔驰首席执行官 Ola Kaellenius 在 2020 年启动了一项计划，目标到 2025 年将成本削减超过 20%，将品牌进一步推向高端市场。但一些投资者建议这家汽车制造商修改该战略，因为高端电动车型在中国的表现不如更实惠的车型。
梅赛德斯-奔驰在今年前九个月售出 146 万辆汽车，比 2023 年同期下降 4.3%，且纯电动车销量远远落后于宝马。这家豪华汽车制造商预计全年销量略低于 2023 年的 204.38 万辆。
据IT之家此前报道，梅赛德斯-奔驰 2024 年第三季度销售额 345.3 亿欧元（当前约 2642.99 亿元人民币）、同比下降 6.7%；净利润 17.2 亿欧元（当前约 131.65 亿元人民币）、同比下降 54%。