首页 > 车圈笔记 > 车圈笔记 > 直播电商大败局:直播带货真的要凉了,实体店是下一个风口吗?

直播电商大败局:直播带货真的要凉了,实体店是下一个风口吗?

发布时间:2024-05-03 14:45:53 来源: 152102

从去年开始,很多网友就开始呼吁国家限制直播带货,甚至有些激进的网友更是呼吁国家全面关闭电商,以此来扶持实体店经济,解决就业率问题。

如今直播带货的确迎来了严格的新规,现在直播电商的生意也是一落千丈,我很好奇的是,实体店的生意好起来了吗,或者说实体店是下一个风口吗?


恐怕答案是让人沮丧的,尽管直播电商的生意一落千丈,但是实体店的生意并没有好起来。如果真的按照一些网友的想法,全面关闭电商,那么中国经济恐怕会遭到毁灭性的打击。

但凡有点经济学常识的人,都应该明白,电商也好,直播电商也好,都是经济和科技发展到一段时间的必然产物,它们能够流行,甚至淘汰了以往的商业模式,也就意味着它们本身是具备先进性的。

如果说过去的几十年,房地产是国内经济发展最大的引擎,那么互联网电商就是中国企业走向国际的最强利器。中国发达的电商体系和物流网络,让全世界刮目相看,这两年快速崛起的跨境电商平台也正在席卷全球。

以至于西方国家不得不采取政府的力量来进行干预。毫无疑问,跨境电商在未来很长一段时间仍是我国经济突破封锁的主要手段。


现在网上很多人都在讨论要不要关闭直播电商,甚至全部关闭电商。呼吁这么做的人理由很充分,因为现在实体店正在被电商严重挤压,出现大规模倒闭,失业人口越来越多。

如果关闭了电商,那么就能复活实体店,让失业人口重新找到工作。尤其是现在的确有些国家在这么干了,所以这些网友对这件事很有信心。

实际上,只要理性思考一下,就能明白,在我们国家,为了扶持实体店而关闭电商是绝无可能的。即便是最近发布的直播带货新规也只是规范,对不法行为的限制,并不是全面关闭。

毕竟从全球范围来看,我们是电商最发达的国家。就像高铁一样,我们国家的高铁也是全球最发达,美国甚至限制高铁,但是我们并不会因为美国限制高铁,我们就限制。也不会因为汽车客运大面积倒闭,为了保护汽车客运的利益,就把高铁关了。

为什么?因为高铁的效率更高,而且这是我们的优势。电商也是一样,电商的确是效率更高,同时也是我们的优势。

那么电商在未来会不会被淘汰呢?当然会的,随着科技的发展和人类的进步,任何一种商业模式和技术都会被淘汰。但是可以确定的是淘汰电商的一定不会是落后的实体店模式。历史的车轮永远是向前的,任何试图倒退的事情都很实现。

我个人认为最终淘汰互联网电商将会是第四次工业革命的崛起,也就是人工智能应用的全面普及。至于以什么样的方式实现,我也不知道,但是历史的经验告诉我们,能够淘汰现有的商业模式,一定是未来更先进的,而不是回到过去更落后的。

 

车圈笔记更多>>

VinFast VF MPV 7于近日在越南市场开启预订,该车型定位中型七座家用MPV,主打家庭多代出行场景 动力电池“黑马”首度盈利!瑞浦兰钧一年扭亏近20亿背后 蔚来空间|塔什干正式开业,标志着蔚来正式进入中亚市场,其全球业务布局进一步拓展 现代汽车召回568576辆帕里斯帝SUV 这家要造机器人通用大脑的“小巨人”,刚融了数亿 沃尔沃集团公布2025年全年及第四季度业绩:营收与利润同比下滑 Stellantis欧洲负责人:今年将依托新车型提升意大利产量 首台“物理AGI原生本体”Maker H01已交付至湖北人形机器人创新中心 为什么越用AI,越觉得自己不值钱了? iQOO 16渲染图曝光!横向矩形影像模组+外置风扇 小米18 Pro首发!高通骁龙8 Elite Gen6 Pro成本突破300美元 3小时充满电!国内最大规模新能源拖轮船队投用 HarmonyOS 5/6装机量突破4000万台!上月日均增15万 微软发布Windows 10/11紧急更新!只能手动下载 40秒下线一台车,东风岚图汽车启动工厂升级改造 韩国AI订阅支出已超过Netflix,ChatGPT市场份额遥遥领先 车价太低反而难卖,2025结束了,大家买车究竟变了什么? 从车企跨年来看,增程在2026年面对的压力,又变大了? 满血FSD入华前,高通拿下零跑,英伟达不再一家独大 数说2025:这些车企销量破纪录 有博主称小米汽车“丢轮保车”,雷军回应了! 豪掷天价转型费,劳斯莱斯All in高定? 奇瑞的280.6万辆,不是终点而是起点 2025车市收官:零跑领跑新势力,比亚迪反超特斯拉 “红人经济第一股”天下秀业绩三连降,赴港募资加码AI与全球化 日本车企上半财年因关税损失97亿美元 岚图梦想家10月销量6632台 智元参投,炽梦科技宣布连续完成多轮融资 因电动汽车需求放缓,斯巴鲁调整97亿美元电气化计划 10月乘用车市场“双降”收官,11月有望重拾增长