目前新能源车型大家把重心都放在了安全和续航表现方面，但是对于一个喜欢驾控体验的我来说，所以我就对这一块比较关心，最近2025款岚图FREE 318上市，小编今天就看看这台车相对于老款车型而言有哪些提升。
外观方面：
岚图FREE 318车身尺寸长×宽×高分别为：4905×1950×1645mm。车头上方一根日间行车灯带贯穿两侧全LED大灯组中间镶嵌着岚图车标，往下大面积黑色进气格栅搭配两侧副进气口，整个车头看起来比较有辨识度。
车身侧面一根上扬的腰线贯穿着隐藏式门把手，下方大面积黑色包围贯穿着255/45 R20的轮胎中间红色刹车卡钳点缀，轴距2960mm，整个车身侧面看起来比例协调。
车尾上方一个大尺寸尾翼中间镶嵌着高位刹车灯，中间一根贯穿式尾灯组中间岚图字母车标点缀，最下方采用大面积黑色包围，整个车尾看起来很有层次感。
内饰方面：
岚图FREE 318中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，往下采用三款大屏点缀，从左往右依次是12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏和一块12.3英寸的副驾驶屏幕，往下一块皮质带缝线包裹搭配皮质包裹的平底式多功能方向盘，换挡机构采用怀挡，整个内饰的用料厚道且科技感营造的不错。
空间方面：
岚图FREE 318采用翻毛皮采用中间绿色缝线点缀的座椅，整个座椅填充比较厚实且包裹性不错。接下来把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重55kg，前排头部空间为1拳零4指。接下来保持前排座椅位置不变进入到大家关心的后排，后排腿部空间为2拳零3指，头部空间为1拳零2指。最后打开电尾门，整个空间非常规整且后排座椅支持40:60比例放倒，对后备厢的延展性有了明显提升。
试驾感受：
小编试驾这台岚图FREE 318 2025款 318 后驱环游版搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配电动车单速变速器，发动机最大功率为110kW（150Ps），发动机最大扭矩220N·m。这台车还有一套272马力的增程系统加持，官方百公里加速时间为7.6s，试驾专员找了一段封闭路段实测百公里加速时间为7.63s。底盘采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整体的调教风格偏运动，底盘支撑性到位，快速过弯底盘的极限较高，给驾驶员很足的信心。隔音静谧性方面这台车的胎噪和风噪传递都很轻微。续航方面这台车官方CLTC纯电续航里程为235km，今天这台试驾车在太原市零下10度左右的温度实际跑了176km，这个续航表现就我上下班代步而言纯电可以用三天，最关键这种增程车型没有续航焦虑这就很OK了。