12 月 23 日消息，据汽车像素报道，上汽大众计划在 2026 年“反攻”国内市场，为此准备了三款本土自研的新车。
消息称三款车内部代号为 A、B、C，其中一款是纯电车，两款是混动车型，都是中国市场的“特供”。按计划三款车会在 2026 年集中上市，是上汽大众成立 40 年来，全新产品最密集的一年。
其中 A 车、B 车由上汽集团提供，上汽研发总院参与开发。A 车是一辆插电式混动（PHEV）的轿车，在已上市的荣威 D7 基础上做改造。B 车则是一款增程式的 SUV，定位中高端市场，在智己还未发布的新车基础上进行改造。
▲ 上汽荣威 D7 DMH 世界冠军版
而 C 车则是一款纯电 SUV，定位相当于比亚迪元。这款车由大众提供支持，大众科技（VCTC）参与开发，电子电气架构采用 CEA，即小鹏提供给大众的整车架构。CEA 架构基本沿用了小鹏自用的 EEA 架构，电子电气布局更为集中，便于软件迭代。
据IT之家此前报道，7 月 22 日，小鹏汽车宣布，与大众汽车集团签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议，双方将全力投入为大众在华生产的 CMP 和 MEB 平台开发行业领先的电子电气架构。
报道称，三款来自不同技术方的新产品，按计划都会挂上大众 VW 标，而不会采用新品牌的策略。