科技创新，世界百年变局的“关键变量”，发展新质生产力的核心要素。12月9日召开的中共中央政治局会议强调，要以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系。2024年，是东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）承前启后实施“转型升级三年行动”的关键一年。作为中央直管的特大型央企，东风汽车坚持积极培育发展新质生产力，坚持自主创新，在发展的新赛道上，书写“东风答卷”。
东风汽车以科技创新交付2024新答卷
今年，随着“1+n”研发体系的深入推进，东风汽车研发实力和创新能力持续增强。在东风汽车研发总院的统一管理下，各事业单元面向市场快速应变的研发能力不断提升，全年自主品牌研发投入强度达8%，识别的关键核心技术掌握率达到88%。
东风汽车全球创新中心、全球造型中心、软件研究院等一批创新基地加快建设。今年8月，东风汽车全球创新中心揭牌使用，将面向未来5-10年，开展基础科学和前瞻性技术研究，承担东风汽车基础性、前瞻性、共通性和新领域技术研发及核心能力提升的责任，为东风汽车发展提供可持续的核心竞争力。
东风汽车构建“1+n”研发体系
高质量推进重大科技项目，推动科技创新成果转化落地。今年11月，东风汽车完成行业首台高国产化率16000T压铸装备制造，成为首个引进全球最大吨位一体化压铸技术的整车厂。作为制造业基石，该项目对推动制造业高质量发展、建设现代化产业体系具有重要意义。对消费者来说，该技术能显著提升新能源汽车的车身结构强度，进而增强车辆的安全性能和整体效率，为消费者带来更加坚固、可靠的出行选择。此外，东风汽车还联合产业链上下游，布局前瞻技术，发布“车路云一体化”方案、成立“智能车控联合创新中心”、组建车规级芯片产业技术创新联合体等。
11月22日，东风汽车一体化压铸产业化项目在东风云峰工厂启动开工
积极推动关键技术掌控及产业化，东风汽车持续深耕混动发动机和芯片领域。作为连接传统内燃机车与纯电动车更可行、可靠的路线，今年以来，混合动力汽车市场迎来快速增长。为汽车打造强大“心脏”，东风马赫超级混动专用发动机热效率达到47.06%，再次刷新行业纪录。12月16日，东风马赫动力2.0T全新混动总成样机成功点火，具有“澎湃动力、静谧舒适、全域驰骋”三大特点，将充分满足客户对动力的超高需求。
在节能与新能源领域，“马赫G”、“马赫PHREV”、“马赫E”马赫动力家族不断拓展更新，能量密度为350Wh/kg的固态电池中试线建设稳步推进，氢能商业化落地，示范运营已覆盖北上广深等地；在智能化领域，发布“新汽车 新技术”科技跃迁3.0，打造全新一代天元架构，铸牢具身智能技术底座。
东风马赫超级混动专用发动机热效率达到47.06%，再次刷新行业纪录
打破技术垄断，保障供应链安全可控，2024年，东风汽车4款专用芯片开展测试验证，行业首个自主可控高性能车规级MCU芯片DF30取得专利50余项，形成国家、行业标准6项，一举填补了该领域国内空白。作为业界首款采用自主研发的多核RISC-V架构平台，DF30集成多个高性能硬件加速模块，实现全流程国内闭环，具备强大的计算能力、良好的扩展性和兼容性。
11月9日，中国首颗完全国产自主可控高性能车规级MCU芯片DF30发布
知识产权是科技创新成果的核心载体，也是发展新质生产力的重要保障。2024年，东风汽车发明专利量质齐升，汽车专利创新指数连续3年位列第一。全年新增发明专利授权1800多件，累计拥有有效专利2.44万件，获“中国汽车工程学会科学技术奖”17项，创历年新高、居行业第一。4月，马赫动力再次突破1项“卡脖子”技术，荣获首届中部六省高价值专利大赛二等奖。11月，东风汽车17项成果获中国汽车工程学会科学技术奖，获奖成果涉及载运平台混合动力、电子电控、智能驾驶等多个技术领域。12月，由东风汽车研发总院申报的“一种混合动力驱动系统”项目获湖北省第四届高价值专利金奖。
2024年汽车专利创新指数-自主整车集团年度TOP10，东风汽车位列第一
惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。回顾2024，东风汽车以科技创新擦亮金字招牌，从电动化上半场到智能化下半场，一个个关键技术不断向上突破，一项项科技成就彰显实力和使命担当。展望2025，东风汽车正满电加速，坚定不移推进科技高水平科技自立自强，推动实现“三个跃迁、一个向新”，加快建成卓越东风和世界一流企业，奋力谱写中国式现代化东风篇章。