现如今，市面上中型车的选择可谓是琳琅满目，但要说到代表性车型，大众迈腾绝对是不可忽视的存在。这款车已经在市场上打拼了17年，销量一直不错。去年全年累计卖出了189370台，可见其在这一细分市场中的地位。不过，即便是“老将”也得适应市场变化，所以迈腾在价格上做了一些妥协，目前在北京地区的优惠后价格只要12.69万起，相比指导价17.49万，入手门槛降低了4.8万，诚意满满。那么，今天咱们看看它各方面表现到底如何。
安全配置方面，这车真是不含糊，配备了9个摄像头和15个雷达，再加上IQ. Pilot系统，这是大众和大疆车载联合开发的，自动泊车、自动变道辅助、前方交通穿行预警、车道偏离预警等功能都有，L2级的辅助驾驶能力让你觉得用起来特别安心。再加上包括前排安全气囊在内的多角度安全气囊，即使发生碰撞，也能提供一个相对全面的防护。
这车的尺寸也是蛮给力的，车身4990x1854x1487mm，轴距是2871mm。这个块头在中型车里算是挺大的，所以空间表现自然不差。508L的后备箱以及可以放倒的后排座椅，让你在搬运大件物品时更灵活。座椅电动调节功能和加热通风功能也没落下，加上三区空调和后排独立空调，冬天上车也不怕冷板凳了。
特别值得一提的是，前排座椅不仅支持电动调节，还有腿托和腰托设计。长时间开车容易疲劳，这时候调整一下坐姿或者靠背变成躺椅休息，舒适度可是杠杠的。我178cm的身高，调整好座椅位置后，前排头部空间还有1拳以上，后排腿部空间更是超过2拳半，坐进去相当宽敞。
内饰科技感也是够够的，前排有三块屏幕，15英寸的悬浮式中控屏、10.25英寸的全液晶彩色仪表和11.6英寸的副驾驶娱乐屏，整个操控台看起来非常现代化。虽然取消了大部分物理按键，但通过车机系统的语音识别功能和触控操作，使用车辆各项功能依然很方便，加上怀挡设计，一键启动/停止等配置，让驾驶体验更加顺手。
从外观看，你一眼望去，这车显得特别修长，得益于接近五米的车身长度，真的有那么点儒雅的感觉。但别被表象迷惑了，它的腰线凌厉，几乎是笔直且逐渐上扬的，从侧面看起来颇有动感，带来了一丝运动气息。前脸则采用了大众家族式的设计语言，中网和两侧大灯的布局呼应得很好，视觉上形成一个整体，看起来既简约又大气。大灯也是一体式设计，自适应远近光和日行灯功能都有，实用性很强。
相比帕萨特，迈腾在外观设计上更具运动感，而帕萨特则更偏向传统和经典。如果你喜欢现代感和一些运动元素，迈腾绝对是你的菜。而在实用性和智能化方面，两者其实差不多，但迈腾的性价比显然更高，尤其是在优惠后的价格情况下，真的是让人心动不已。
这个车搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，扭矩也能达到250N·m。这些数据听起来就挺靠谱的，尤其是对比一下同级别车型，感觉不落下风。还有它配的是7速干式双离合变速箱，不仅传动效率高，而且换挡也挺顺滑。
刚上车的时候，我就迫不及待地踩了油门。你知道的，有时候就想要那种一脚油门下去，车子嗖一下窜出去的感觉。虽然百公里加速时间为9.4秒在中型车里只能算中等，但这车的动力输出还是蛮顺畅的。市区里开开完全没问题，像上下班这种通勤需求，开起来感觉还挺轻松的。特别是在红绿灯前起步时，动力响应很及时，不会拖泥带水。