从1999年起，奥迪的A6旅行车就有了allroad系列。“allroad”用最简单的理解翻译就是“所有路”，换到当年的情景想象，那时SUV还不流行，一台有着轿车底盘的车敢叫自己“所有路”，可见它的全能。后来allroad家族又增加了A4，同样是很全能的车型，即便奥迪如今有了丰富的SUV产品，但allroad依然是奥迪中的代表车型，甚至可以说，奥迪A6 allroad是所有奥迪车里最值得买的产品。
首先，我想没有人会拒绝旅行车的外观颜值，尤其是奥迪的旅行车，公认的漂亮。其次，作为燃油车，奥迪A6 allroad到今天还保持着3.0T六缸的动力，配合四驱系统，它是大多数人努努力够得到的一台豪华大排量车。第三，它的实用性、通过性都很好，代替SUV没什么问题，空气悬架能高能低，低下去还有很棒的行驶姿态，很难让人不心动。
20多年来，奥迪A6 allroad已经出现四代产品，掐指一算，是时候该来新的一代了。最近，从网上看到很多关于全新一代A6 allroad的谍照，哦对了，就像A4改名A5，下一代车型应该叫A7 allroad，至于为什么改名，其实很简单，奥迪要把A6这个名字给到电动车了。
于是，有外媒绘制了渲染图，我们可以看到A7 allroad卸下伪装的状态。和现在的allroad一样，A7 allroad和其它版本的中网会有不同，不过由于目前还是渲染图阶段，不好判断最终是什么样子。新车的主要变化在车灯，更细更长，日行灯部分中间有一块镂空，此外它还没有换用分体式车灯，这里给个好评。保险杠两边通风口相比上代车型保守一些，整体好像没那么大野味了。
侧面比较有辨识度的还是塑料外扩轮眉，很多人不太喜欢allroad风格主要也是因为它。但换个思路，如果把它贴成和车身同色，这就是个很不错的宽体包围，力量感比Avant车型更好。根据谍照，新的A7 allroad轮圈可能有点说法，渲染图里设计类似C5代车型的轮圈，简简单单其实挺大气。同时我注意到新车使用半隐藏式门把手，侧面更简单些。
到了车尾，贯穿尾灯已经板上钉钉。因为所有关于新A7的谍照渲染图都是这样的设计。尾灯两侧还设计有不发光的獠牙，保险杠部分层次丰富，保留真实的排气特别赞。在测试车里，还能看到有拖车钩的配置，不过在国内大概率被取消。
新车会来自PPC（高级燃油平台），属于MLB Evo的升级版本。动力上，新车预计仍然会保留六缸的大排量发动机，不过一定会加上更多电动配置，至少是48V轻混。考虑到如今连全新S5都成了双离合变速箱，A7 allroad也不会改变变速箱，大概率仍然是7速双离合，配quattro四驱和空气悬架。
综合来讲，看到新一代A7 allroad渲染图，我还是坚持我的观点。它仍然会是最值得购买的一台奥迪，外观还是很值得期待的。它预计明年和大家见面，很快很快。