纵观当下汽车市场能发现，十万级的新能源车越做越大，继长安启源A07、吉利银河E8后，上汽通用五菱也拿出了一款车长超5米的大车——宝骏享境。12月26日该车正式发布官图，定位中大型轿车，有纯电、插电式混动两个版本可选。
宝骏这个品牌在大家的印象里，一直在生产经济实惠的小车，并未涉猎中大型轿车。那么，这即将面世的宝骏享境，能行吗？新车到底有何特点？今天，出行局就结合现有信息给大家捋一捋。
宝骏享境定位“智能超舒适旗舰家轿”，明确面向中高端市场，换而言之新车的价格并不会是大家高呼的“998”。其实仔细一想也不太可能，毕竟它卖998的话，那岂不是砸了五菱星光的碗？结合其中大型车的定位，预计定价15万-20万元。
根据官图来看，新车根据纯电、插混版本之分设计有两套设计语言。其中，纯电版车型用了分体式回旋镖形大灯组，叠加封闭式前脸，整体看起来层次感丰富。而插混版车型，则用了贯穿式的灯组设计，再加上更大尺寸的下进气格栅，整体样式看起来更大气一些。
尺寸方面，宝骏享境的车长超过了5米，为5005mm，车宽为1900mm，车高为1490mm（EV版本）/1505mm（PHEV版本），轴距达到了2900mm。就账面参数而言，的确达到了中大型车的范畴。在设计上，宝骏享境用了许多流行元素，包括但不限于溜背式车顶、隐藏式门把手、多辐式轮圈等等，均在一定程度上提升了整车的视觉效果。
内饰部分，根据先前曝光资料，新车将用上宝骏云海那套设计布局，整个中控台围绕悬浮式中控大屏和全液晶仪表展开设计，并辅以金色饰条来点缀，兼顾科技感与档次感。另外，三辐“D字形”方向盘和电子怀挡，以及中央扶手箱前方区域的设计，也让整车更符合时代主流风格。
配置上，新车将继续使用Ling OS灵犀系统，参考云海车友圈中的使用反馈。这套车机系统的功能丰富度还蛮高的，除了常见的多媒体应用外，用户还可以根据自己的喜好和使用习惯，对屏幕的显示内容、主题、亮度、声音等进行设置和调整，实现个性化定制。并且，驾驶者还可以通过语音指令控制各种功能。根据反馈，大多数车友还是比较满意这套车机系统。
不过，相较于车机系统，宝骏享境最大的特点还是它的智驾系统。作为品牌旗舰车型，自然会用上云海的灵眸智驾2.0 Max，该系统将支持无图城市记忆领航辅助、全国高速领航辅助、0-130km/h全速域智能行车辅助、智能泊车、记忆泊车、循迹倒车等功能，能大幅减轻驾驶者用车疲劳，甚至提高驾驶便利性。
动力部分，根据先前的申报信息，宝骏享境纯电版会装一个最大功率186千瓦（253马力）的电动机，不过具体的续航里程还没公布；至于插电混动版车型，会用最大功率105千瓦（143马力）的1.5T发动机，配上一个20.5千瓦时的电池组，纯电续航为101km，亏电油耗低至4.8L/100km。
新车上市后预计将与零跑C01、长安启源A07，甚至比亚迪的海豹07 DM-i等20万内新能源轿车竞争，相较于它们，宝骏享境最大的优势就是，具备高阶智驾系统。且按照宝骏品牌的定位来看，该车依旧是一款主打性价比的车型，如果最终价格有所惊喜，应该会火过竞品。