最新行业综合销量数据显示，2024年11月份，宝骏云海EV的单月零售销量为1850台。相比上个月，宝骏云海EV的单月零售销量下滑了26.14%，几乎下滑了三成。
宝骏云海EV
应该说，这多少让人感到意外了些。毕竟，2024年11月，国内狭义乘用车零售销量整体呈现出同比、环比双双上涨的态势。
乘联会数据显示，2024年11月份，国内狭义乘用车市场零售销量达242.4万辆，同比增长16.6%，环比增长7.2%。
其中，新能源狭义乘用车销量127.0万辆，同比增长50.7%，环比增长6.1%。显然，从这个层面来讲，2024年11月份，宝骏云海EV的单月零售销量呈现出一定的逆势环比下滑的态势。
宝骏云海EV
换言之，2024年，宝骏云海EV的零售销量表现，略显弱于同期国内狭义乘用车市场的整体表现。
要知道，宝骏云海EV在2024年9月份正式上市。上市当月，其单月零售销量为1099台。
考虑到9月份并非其正式上市的首个完整月份，所以这个销量数据的参考意义并不大。
2024年10月份，宝骏云海EV的单月零售销量飙升至2505台。应该说，这个销量数据虽然算不得出彩，但是也算是可圈可点。
宝骏云海EV
如果其销量能够持续攀升，那么市场前景应该是值得期待的。只是，让人感到遗憾的是，2024年11月份，宝骏云海EV的单月零售销量不仅没有持续上涨，反而几乎下滑了三成。
不得不说，这多少让人感到意外，而且费解了一些。要知道，从产品力以及价格方面来讲，宝骏云海EV的应该说是相当具有看点一款车型。
宝骏云海基于天舆架构D平台打造，在配置方面表现抢眼，可以说是“入门即高配”。
同时，在动力方面，宝骏云海EV的表现，在同级车当中，也颇为出彩。尤其是，600km纯电版本搭载69.2kWh同级最大容量电池以及同级唯一2C直流快充。
宝骏云海EV
官方宣称，仅仅充电20分钟，就可以实现补能300km。与此同时，新车还具备3.3kW对外放电功能。
此外，宝骏云海EV还Cd 0.259跻身全球量产SUV风阻系数第一梯队。空间方面，更是其优势了。
售价方面，目前在售宝骏云海EV的官方指导价为12.38万元-13.38万元。并且，购车还有一定的优惠。
应该说，从产品力表现来看，宝骏云海EV是一款值得考虑的车型。我认为，在细分市场领域，它应该占有一席之地。
宝骏云海EV
不过，让人遗憾的，2024年11月份，也就是这款车型正式上市之后的第二个完整月份，其单月零售销量居然呈现出较高幅度的逆势环比下滑的态势。
不得不说，这确实让人感到意外和费解了一些。毕竟，从定价以及产品力来看，宝骏云海EV或许应该取得更为优秀的销量成绩。
那么，2024年11月份，宝骏云海EV单月零售销量大幅下滑，是否意味着其在国内车市遭受了挫折呢？
我认为，从目前的市场销量来说，并不能这么说。一则、短期的销量下滑，可以视为正常的市场波动。
二则、宝骏云海EV目前刚刚上市不久，其销量还处于“新车爬坡期”。随着认知度的提升，这款车型应该会在国内车市取得更为卓越的销量成绩。
宝骏云海EV
在此，我们希望宝骏云海EV的销量能够迅速止跌回升，不断创造更为出彩的市场销量成绩。