2025 大众 Taos 首次试驾：摒弃缺点？

Taos 小型 SUV 的优点被失误所掩盖。更新能解决问题吗？

 

大众的 Taos 小型 SUV将在 2025 年进行重大改款，旨在弥补之前的过失。主要过失是什么？SUV 的买家大多想要全轮驱动，而全轮驱动的 Taos 是最差的版本，因为它的变速箱笨重、性能不佳。再加上随着装饰等级的提高，价值不断降低，这款小型大众在我们的终极汽车排名中位列超小型 SUV 的第 10 名。

 

Tao 有何新鲜事？

今年，Taos 的所有车型都拥有更强劲的动力、更时尚的风格和更多功能——但最引人注目的是 4Motion 全轮驱动版的全新变速箱。大众表示，之前的双离合自动变速箱起步急促、换挡缓慢是全轮驱动买家的主要痛点。它已被前驱车型中相同的八速传统自动变速箱所取代，这一转变完全解决了这些问题。

 

发动机是一样的，但现在增加了 16 马力，总共 174 马力。这还不足以提供刺激，但足以让它加速到高速公路并转入车流中而不会让任何人尿裤子。涡轮增压发动机也足够平稳，实际上只有在红线附近才会发出很大的声音。

 

现在，您可以更充分地欣赏 Taos 的内在优点；它是一款精致、舒适的小型 SUV，具有良好的道路适应性和合理的操控能力。由于轴距较短，悬架在缓解最严重的撞击时表现良好，同时保持转弯时的稳定性。转向准确无误，在高速公路上行驶时给人一种自信的直线行驶感。刹车同样反应灵敏。前轮驱动和全轮驱动车型的后悬架仍然不同——前者是扭力梁，后者是多连杆——但很少有司机会知道其中的区别。

 

Taos 不仅驾驶体验更好，而且是一个消磨时间的好地方。现在每款车型都配备了 8.0 英寸的信息娱乐屏幕，除基础款外，所有车型都配备了双区自动气候控制，而且整个车内都采用了新的装饰材料。在我们测试的满载 SEL 车型中，仪表板上采用了一条优雅的绒面革材料。我们驾驶的基础款车型看起来也很棒，一块漂亮的棕褐色乙烯基上有真正的缝线。座椅舒适且支撑性好；内饰包括基础款 S 的耐用且美观的布料、SE 的人造皮革和顶级款 SEL 的皮革（包括蓝色！）。

 

很多好东西

每辆 Taos 都配备有雨量感应雨刷、加热方向盘、数字仪表盘（价格更高的车型增加了功能，可定制性更强）、一对 USB-C 端口、投影光束头灯、17 英寸车轮和大众的IQ.Drive驾驶辅助安全技术。如果您在基本款 Taos 上选择全轮驱动，您还可以获得加热前排座椅、加热后视镜和 18 英寸车轮。

 

从基础款 S 升级而来，SE 版配备了转弯时可转向的自适应前照灯、后部另一个 USB-C 端口、双区 HVAC（包括后部通风口）、远程启动以及前后停车传感器等一系列功能。最后，SEL 配备了 19 英寸车轮、全景天窗、通风前排座椅等。SEL 和 SE Black 版还配备了带有发光大众标志的前灯条，以匹配新尾部的全宽灯和发光徽章。

 

这一切加起来就是 Taos 上市第四年的一次重大改款；它是大众在美国第四受欢迎的车型，每年的销量（6 万辆）几乎与全尺寸三排 Atlas 一样多。改款前的 Taos 并未出现在我们最近对该细分市场的对比测试中，但很难想象 2025 款车型在当时的竞争中不会表现得更好。大众解决了最紧迫的问题，增加了技术、风格和更多改进。

 

价格问题仍然存在？

大众未必会提及 Taos 的定价问题。这款小型大众汽车的起价为 26,420 美元，与本田 HR-V 和起亚 Seltos 等竞争对手的价格相差无几。但大众的产品线延伸到 30,000 美元左右，其中 SEL 最高售价为 36,000 美元。本田的最高售价不到 31,000 美元，起亚的最高售价不到 33,000 美元。事实上，在小型 SUV 中，只有福特 Bronco Sport 的高端价格更高，而且还有很多选择，总价甚至不到 30,000 美元。Taos 值得吗？我们需要花几个小时才能得出一个具体的答案，但就目前而言，任何最终购买这款大众汽车的人无疑都会得到一个明显改进的版本。