奔驰即将在2025年1月6日推出旗下AMG GT 63 S E PERFORMANCE车型，或为其品牌史上最快的AMG量产车。其百公里加速仅需2.7-2.8s，最高时速可达320km/h。
新车采用家族式前脸的外观设计，采用AMG标志性的Panmericana直瀑式格栅，搭配大尺寸的“大嘴”造型，气势十足。头灯组运用全新的DIGITAL LIGHT大灯技术，配备三个LED模块和内置的130万个微镜，可实现路面的实时投影。
车身保留了AMG GT家族经典的长车头设计以及长轴距、短前后悬的特点，车身尺寸为：4728/1984/1354mm，侧面线条流畅。
车尾部分宽体造型搭配主动式可调后扰流板，尾灯设计与前灯相呼应，大尺寸扩散器和双边双出的梯形排气，进一步强调了其运动属性。
内饰部分，车内配备全液晶仪表，11.9英寸的竖向悬浮式中控屏搭载第二代MBUX人机交互系统。三辐式方向盘采用高档Nappa真皮材质，底部的两个旋钮可以分别调节驾驶模式、底盘等功能。
内部采用2+2座椅布局，前排座椅为AMG高性能赛化一体式桶椅，支持电动调节以及座椅按摩功能，后排座椅可应急使用。
动力方面，新车搭载4.0T双涡轮增压V8发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大马力612Ps，后轴电机总马力204Ps，综合最大马力可达816Ps，峰值扭矩达1420 N・m。
燃油系统匹配AMG Speedshift MCT 9速手自一体变速箱，后置电机匹配双变速箱，再加上AMG Performance 4Matic+四驱系统，动力传输高效且稳定。
配备400V 6.1kWh的AMG高性能电池组，采用创新的直接冷却技术，每个电芯均可独立冷却，可支持最大150kW的DC快充，纯电续航里程为13km。
奔驰AMG GT 63 S E PERFORMANCE采用AMG Active Ride Control主动悬架系统，可根据不同的驾驶模式和路况，实时调整悬挂的硬度和高度，提供良好的舒适性和操控稳定性。后轮可根据车速和转向角度进行一定程度的转向，在低速时减小转弯半径，提高车辆的灵活性；高速时则增强车辆的稳定性，提升操控性能。除此之外还标配AMG碳陶瓷高性能刹车碟，能够在短时间内使车辆停下来。
写在最后：
百公里加速仅需2.7-2.8s，最高时速可达320km/h，这样的速度数据在纯电车型上都很少见，更不要说是在燃油车上了，确实体现出了PERFORMANCE的性能。
虽然新车还没上市，但从品牌和车辆的性能来看大概率是面向少部分群体的车型了。