前段时间，传出了大消息，那就是日本两大车企，表示要合并了，那就是本田和日产，据称三菱也有意加入其中。
按照现在的说法，是本田和是立，共同出资成立一家控股公司，本田和日产则按照控股公司子公司的方式进行合并，控股公司的总裁将由本田任命，控股公司将独立上市，然后本田和日产则退市。
本田和是日产，大家应该都熟悉的吧，都是排名全球前10的车企。
按照2023年的数据显示，日产排全球第5名，销量为628万辆，而本田是第7名，销量为397万辆，一旦合并，直接进入前三名，可能是第二名，打败大众。
为何他们要合并，当然是因为目前形势不太好，特别是在电动车转型方面，日产也好，本田也罢，表现非常不如意，而在中国市场，日产和本田销量下滑厉害，所以本田和日产，决定合并，集中资源，不再内耗，看看能不能抢救一下。
不过，如果大家关注日本的产业发展，会发现一个非常有趣的事情，那就是日本的企业，在倒闭之前，大部分都会来一波合并，然后再倒闭，合并其实也预示着倒闭的开始。
比如在2010年，富士退和东芝合并，然后手机、电脑产业崩盘，如今日本的PC、手机已经可以忽略了。
再比如在2012年，日本的面板业务开始大合并，索尼、东芝、日立合并，如今日本的屏幕业务基本可以忽略。
后来日本的造船业，也搞合并，存储芯片方面也搞合并，但如今日本的造船业，存储芯片，都没落了，并没有因为合并而变的更好。
如今日本的汽车产业，开始合并，会不会也是重复之前的道路，合并之后， 汽车业务并没有因为合并而变的更好，反而每况愈下，最后倒掉呢？
但不管怎么样，日本虽然合并的方式不一定对，但态度还是值得我们学习的，那就是大家其实是可以合并的，关键时刻，就不能再内耗，还是要整合资源，一致对外，而不是各自为战。
