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当前燃油车智能化仍是蓝海市场——访上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监傅强

发布时间:2024-05-14 10:13:41来源: 152102

“我们的战略是油电同进。当前燃油车智能化仍是蓝海市场,只要能在智能化方面不断提高,未来一段时间内前景依然看好。”4月25日,在2024北京车展上,上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监傅强在参加《中国汽车报》的高端访谈中,提出了自己的思考。

  ■打造智能化探索新蓝海

  “我们的核心战略是油电同进,就是在燃油车和电动车方面都有好的产品,不断推陈出新。”傅强表示,这次北京车展带来的一款是被称为“神车”的途观L的换代产品途观L Pro。

  傅强说,我们要做燃油车智能化的颠覆者,希望推出一款最智能的燃油车,而且智能程度要跟现在新势力电动车的智能程度比肩,途观L Pro的智能化程度是整个大众系列中做得最好,契合了现在的市场需求。我们走了一条难而正确的道路,在研发上油电同进。

  尽管上汽大众在新能源上面投入更多,但在燃油车上并未放弃投入。今年是上汽大众成立40周年,可以称得上是伴随中国汽车工业一路成长起来的,有责任为现在市场上55%的燃油车用户去解决产品使用上的痛点。

  傅强举例说,用航空煤油发动机的飞机,智能化程度怎样?有没有自动驾驶?海上的万吨巨轮用的是柴油发动机,它有没有自动驾驶?可见,智能化与动力系统几乎没有必然关系,真正起决定作用的是它的电子电器架构。

  “5年磨一剑,我们与很多供应商一起合作,开发了这款新产品,在北京车展首秀后,5月中旬会正式上市。”傅强介绍,以往过于强调电动汽车的智能化,燃油车智能化反而形成空白点,上汽大众于此的实践很重要。“我们觉得这是个蓝海市场,所以想探索一下。”傅强说。

  ■解决用户核心痛点

  “我们还带来了整个ID.家族的全系列,包括ID.3、ID.4 X、ID.6 X。而且现在的市场特别卷,很多品牌都在卷价格。”傅强表示,上汽大众卷价格更卷价值,消费者如果购买上汽大众的ID.家族的任何一款产品,无论是ID.3、ID.4 X还是ID.6 X都会获得ID.Care保值包。

  据介绍,上汽大众的ID.家族产品,承诺产品残值3年6折的保值回购。在傅强看来,现在市场上电动车残值普遍存在较多问题,基本都低于5折,特斯拉公布的3年的保值焕新计划是45折,比上汽大众要少15个百分点。此次上汽大众推出的焕新保值包,是真正零焦虑、无套路的保值包。从市场调研看,特斯拉宣布的质保是每年1.5万公里,但有30%的私家车用户一年要超过1.5万公里。所以,大众这次推出的是3年9万公里,可以覆盖95%的私家车用户。消费者还有个疑问,用车难免会磕磕碰碰,厂家会不会以各种理由拒绝按原来承诺的残值来进行回购?傅强解释,私家车用户3年中累计出险金额低于或等于购买价30%的,上汽大众仍将按照承诺来进行回收,从以往数据看,超过30%的只有1%。

  中国消费者购车都非常讲究性价比,“这完全正确,但用什么价来算性价比,中国消费者与欧美消费者标准不同。”在傅强看来,中国消费者首购用户多,很多人在买车时更关注新车价格,将来成为二手车能不能卖掉,卖什么价格并不关心。但欧美消费者或经销商,第一个问题就是车未来的残值如何,因为他们算的是拥车成本,例如ID.3开3年,期间的拥车成本是多少,还要计算全生命周期的使用成本。简单看,拥车成本就是新车购入价格减去二手车卖出价格,如13万元的ID.3均值按3年6折算,也就是说3年的拥车成本是13万元乘以40%为5.2万元。如果旁边有一款新车11万元,看上去便宜,但如果按50%计算,拥车成本为5.5万元,性价比一目了然。

  傅强谈到,新车降价意味着二手车也会降价,也意味着对以前的所有用户是一种伤害和不负责任。有了3年6折的承诺,也省去了消费者购车时砍价的烦恼。同时,随着智能驾驶和动力电池技术的发展,3年后当产业发展较为成熟时,再来换一款更心仪的产品,何乐而不为?这其实是抓住了新能源汽车残值率的核心痛点问题。

  ■推陈出新迭代智能化

  “我们也在不断推陈出新,迭代智能化。”傅强表示,我们积极布局未来的产品线,不仅推出新产品,也推出了新平台,加上智能化电子电气架构,以及安全品控,未来还有系列产品会在这个平台上进行打造,它代表的就是高智能高品控。另外,新能源车也在积极布局,包括纯电和插电混动。2025—2026年都会不断有新产品投放。

  “我们的策略叫‘in China for China’,我们合资公司的好处就是像双亲家庭,能把双方的优秀基因传承下来。”傅强说,如德国大众在设计、流程、质量、品控管理和制造工艺上都是全球领先的,短板是智能化。所以,上汽大众的油电同进是既要补齐产品体系,也要在智能化方面进一步搞研发,要做到领先整个行业。“我相信上汽大众品牌在未来至少还能再走40年。”他强调,从上汽大众来看,未来在新能源上投放的产品比大众安徽还要多。我们会不断推陈出新,推出更优秀的产品给中国的消费者。“我们会用业绩来说话。”傅强对未来信心满满。

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