近汽车圈开始流行一句话：中国车圈目前存在三条坚不可摧的防线，比亚迪的规模优势，华为的智能化技术，以及小米的市场推广！
近日各大车企2024年的销量成绩单已经全部出炉，比亚迪以427.2万辆的成绩，成功登顶新能源全球第一，所以“规模优势”的说法自然是有道理的。
而小米凭借着小米汽车热度持续爆棚，销量&交付量持续超预期，昨天股价创出历史新高，2024年小米股价暴涨121%，目前2025开年又已经大涨了5.07%。
此外值得一提的是，2025新年刚开始，车圈的“价格战”又已经打响，惨烈的淘汰赛或继续进行！
比亚迪登顶全球第一，
特斯拉10多年来首现下滑！
最近各大车企2024年的销量成绩单已经全部出炉，龙龙带大家来看一下。
先看全年销量榜：
比亚迪以427.2万辆的成绩，稳坐中国第一，也坐稳了全球新能源汽车第一把交椅。同时，比亚迪首次超越上汽，成为中国第一汽车集团。
紧随其后的是长安，卖了268万辆，长安在国企新能源转型中，属于相对还算不错的，旗下深蓝汽车、长安启源、阿维塔等，都取得不错突破，比如深蓝汽车就在12月30日，完成了40万辆下线。
第三名奇瑞，出口内销全面大爆发；第四名则是吉利，卖了217万辆，这是吉利首次突破200万辆。
再来看一下新能源销量榜：
各种新造车品牌中，十余个新造车品牌都实现了迅猛增长，理想突破50万辆；鸿蒙智行、埃安突破40万辆；零跑、深蓝、极氪、蔚来突破20万辆；小鹏、小米的销量超过10万辆；岚图、极狐、阿维塔、智己，也均有不同程度的增长，具体来看：
理想汽车，2024年12月，理想汽车交付新车58,513辆，同比增长16.2%。截至2024年12月31日，理想汽车2024年共交付50.05万辆，成为首个达成年交付50万辆的新势力品牌，也是首个达成这一里程碑的中国豪华品牌。
小米汽车，众所周知，小米12月交付量突破25,000台，2024年全年交付新车超过13.5万台。2025年小米汽车的全年交付目标定在30万台。
值得一提的是，伴随小米汽车热度持续爆棚，销量&交付量持续超预期，小米股价昨天盘中创出历史新高！
零跑汽车，颇有点儿黑马之姿，早在11月，零跑就已提前完成了全年销量目标，到2024年12月，零跑汽车单月交付量达42517台，连续两个月交付突破4万台，同比增长128%。整个2024年，零跑累计交付新车近30万台，超额完成年度目标。2025年，零跑汽车将向50万新目标发起冲击。
小鹏汽车，凭借MONA M03和P7+起死回生，连续4个月创下交付新高。2024全年小鹏汽车交付量达到19万辆。
值得一提的，还有特斯拉，2024特斯拉全年总交付量为178.92万辆，第四季度总交付量为49.55万辆，作为对比，此前2023年全年共交付181万辆汽车，其中2023年第四季度交付量为48.45万辆，这是特斯拉年销量10多年来首现下滑。
全球车企市值排名“巨变”
TOP50有21家中国车企
盘点看完车企销量，咱们再来看一下车企市值。
全球车企TOP 10中，截至2024年12月31日，新势力车企与传统车企、海外车企与中国车企之间的市值排名竞争十分激烈。
特斯拉排名第一，12963亿美元，丰田排名第二，2626亿美元。
排名再往后，此前稳坐全球第三大车企宝座的是比亚迪，市值为1078.4亿美元，但2024年已经被才正式入局汽车市场的小米反超，后者市值增至1120.0亿美元。
换句话说，目前全球十大市值车企中已有两家中国车企的身影，即小米第三，比亚迪第四。