首页 > 车圈笔记 > 车圈笔记 > 小米的艰难抉择 研发核心技术 立刻就有生死之忧 不研发又不会有未来

小米的艰难抉择 研发核心技术 立刻就有生死之忧 不研发又不会有未来

发布时间:2024-05-17 15:42:58 来源: 152102

小米有核心技术吗?外行人会说有,澎湃OS操作系统、自研澎湃SOC芯片。但内行人一眼就看穿了,澎湃OS操作系统还是基于安卓底层而来,至于澎湃SOC已经多年没有进展。

虽然小米2023年研发投入已达200亿级别,研发投入很大,但奈何这200亿还要分摊到手机、汽车等多个项目,看似很多。但在面对芯片、操作系统这类产业链顶端的研发项目,这点钱还真不够看。

如今,小米面临一个两难的抉择,研发芯片、操作系统等核心技术,立马就得面临生死大考;而不研发核心技术,虽然不会有生死存亡之忧,但没有核心就没有利润,也就没有未来。面对两难境地,小米该如何抉择?

从表面看,小米的表现堪称我国科技公司中的优等生,2010年创业发布第一款智能手机——小米1,2014年成国内手机第一品牌,2019年就登陆世界500强,成为有史以来最快登陆世界500强的国内科技公司。从财报利润指标来看,除2017年之外,小米年度净利润都在百亿区间,个别年份更是突破两百亿大关,这么优异的公司会面临生死考验吗?

科技行业,没有核心技术,就没有未来,这是行业的共识。小米善于产业链整合,集中产业链最好资源打造优秀的产品。

车圈笔记更多>>

VinFast VF MPV 7于近日在越南市场开启预订,该车型定位中型七座家用MPV,主打家庭多代出行场景 动力电池“黑马”首度盈利!瑞浦兰钧一年扭亏近20亿背后 蔚来空间|塔什干正式开业,标志着蔚来正式进入中亚市场,其全球业务布局进一步拓展 现代汽车召回568576辆帕里斯帝SUV 这家要造机器人通用大脑的“小巨人”,刚融了数亿 沃尔沃集团公布2025年全年及第四季度业绩:营收与利润同比下滑 Stellantis欧洲负责人:今年将依托新车型提升意大利产量 首台“物理AGI原生本体”Maker H01已交付至湖北人形机器人创新中心 为什么越用AI,越觉得自己不值钱了? iQOO 16渲染图曝光!横向矩形影像模组+外置风扇 小米18 Pro首发!高通骁龙8 Elite Gen6 Pro成本突破300美元 3小时充满电!国内最大规模新能源拖轮船队投用 HarmonyOS 5/6装机量突破4000万台!上月日均增15万 微软发布Windows 10/11紧急更新!只能手动下载 40秒下线一台车,东风岚图汽车启动工厂升级改造 韩国AI订阅支出已超过Netflix,ChatGPT市场份额遥遥领先 车价太低反而难卖,2025结束了,大家买车究竟变了什么? 从车企跨年来看,增程在2026年面对的压力,又变大了? 满血FSD入华前,高通拿下零跑,英伟达不再一家独大 数说2025:这些车企销量破纪录 有博主称小米汽车“丢轮保车”,雷军回应了! 豪掷天价转型费,劳斯莱斯All in高定? 奇瑞的280.6万辆,不是终点而是起点 2025车市收官:零跑领跑新势力,比亚迪反超特斯拉 “红人经济第一股”天下秀业绩三连降,赴港募资加码AI与全球化 日本车企上半财年因关税损失97亿美元 岚图梦想家10月销量6632台 智元参投,炽梦科技宣布连续完成多轮融资 因电动汽车需求放缓,斯巴鲁调整97亿美元电气化计划 10月乘用车市场“双降”收官,11月有望重拾增长