提起豪华MPV，丰田埃尔法是一个绕不开的名字。作为日系MPV的代表车型之一，丰田埃尔法自进入中国市场以来，便一直有着极高的热度，创造了“加价神话”。甚至，时至今日，即便在新能源豪华MPV的“围剿”下，丰田埃尔法车型仍需要加价，可见该车在精英阶层消费者心中的地位。
毕竟，对于丰田埃尔法的用户而言，这款车本就是一张“社交名片”。近期，丰田选择趁热打铁，为自家这款“摇钱树”车型推出了名为黄金版新版本，属于埃尔法的加价神话，很可能将延续下去。
配置差异不大，黄金版埃尔法主打“情绪价值”
不同于新能源车企在科技配置方面的堆料，丰田埃尔法对于豪华的理解相当直接，选择将新版本命名为黄金版，想必是为了让该车型与现款在售车型有所区分。而在配置层面，黄金版埃尔法与现款埃尔法并没有太多的不同，真皮木质方向盘，或许能够算得上一个亮点。
众所周知，黄金版丰田埃尔法的消费群体大多是事业成功的中年精英阶层，对于木质产品往往有特殊的偏爱。相比市面上千篇一律的真皮方向盘，木质材质的加入，能够让方向盘更加有传统豪华车型独有的档次感。这一点，丰田算是投其所好了。
与此同时，丰田还为黄金版埃尔法加上了侧门踏板，这也是在普通版车型的配置中未曾见过的。虽说绝大多数的埃尔法车主都会在车侧加装踏板，但对于用户而言，原厂车侧踏板无论是在匹配度方面，还是在“情绪价值”方面，都不是加装踏板所能够比拟的。
细节有亮点，材质升级成为“杀手锏”
除了在上述配置方面有所升级外，黄金版丰田埃尔法在内饰材质方面，也有着自己的“小心机”。相关参数显示，黄金版丰田埃尔法的顶棚升级为了绒面超细纤维麂皮，能够进一步提升观感与触感。第二排地毯也换成了专属羊毛材质，还多了收纳盒饰板和专属高级行李箱垫，可谓相当贴心。
毕竟，丰田埃尔法的消费者对于科技、豪华配置早已“见怪不怪”，但高级材质，以及小细节方面的用心，却能够实打实地让他们感受到VIP的感觉，或许，这也是这部分消费者选择丰田埃尔法的重要原因之一。
基础配置不含糊，丰田埃尔法体验感不错
不少经常关注车圈的小伙伴，对于丰田埃尔法的印象除了“加价王”之外，对它的配置表现，也颇有微词。那么，作为一款指导价近百万的豪华MPV，丰田埃尔法的配置表现真的很寒酸吗？未必！
纵观丰田埃尔法的配置信息我们能够发现，该车在配置层面的表现，也足够对得起它豪华MPV的定位。12.3英寸全液晶仪表盘+14英寸中控大屏以及HUD抬头显示功能，能够满足驾驶者的用车需求，并提供诸多便利。
同时，丰田埃尔法的第二排还拥有14 英寸后排影音娱乐系统，也就是大家伙儿常说的“大彩电”。另外，该车还拥有15个JBL品牌扬声器，虽说数量与现阶段动辄拥有20+扬声器的超豪华车型有一定差距，但对于在配置方面一直有些“抠搜”的丰田而言，实属不易。
对于丰田埃尔法这样的豪华MPV而言，第二排乘客往往有着比驾驶者更高的话语权，这一点，也体现在舒适性配置上。毕竟，第二排才是埃尔法的精髓，独立座椅带通风、加热、按摩，还有腿托、小桌板，甚至连手机支架都安排上了，头等舱座椅的规格，想必也不过如此吧。
动力系统无变化，丰田选择“以不变应万变”
由于新能源技术的不断发展，新能源车在用车成本方面相比燃油车，优势日益增大。但对于丰田埃尔法的消费者而言，用车成本并不是他们最关心的点。相反，可靠、稳定才是他们最为注重的，丰田自然也深知这一点。
黄金版的丰田埃尔法相较于现款车型，在动力方面没有什么变化，仍旧采用了2.5升的油电混动系统，综合最大功率184千瓦，匹配E-CVT变速箱，官方百公里平均油耗为6.3升。
的确，新能源豪华MPV在能耗方面的表现比丰田埃尔法出色得多，但作为燃油车的丰田埃尔法，光是靠着“补能效率高”的特性，就足以让大佬们选择继续买单。毕竟，对于生意繁忙的大佬们而言，没有必要为了省那每公里一块钱的油费，而选择在充电站充电。