目前大不部分汽车品牌都把软件定义汽车 (SDV)视为核心，即将屏幕上的大量信息分解成小块、易于理解的信息。电池状态、充电状态、路线规划、ADAS、媒体、娱乐等一系列的信息量实在太大了，可以说一套好的车机系统能够大幅提升新能源车的产品力。
近日，宝马公布了下一代全景iDrive系统的官图，该系统会先在2025年CES国际电子产品展览会亮相，未来会搭载于宝马旗下所有车型中。此次升级的核心是位于风挡下方的投影界面，原理和以往HUD一致，通过光学反射原理，将系统界面显示出来。宝马表示已为这项投影技术提交了专利申请。
新系统名为iDrive X，是目前iDrive9的升级版本，其中“X”即是罗马数字10。iDriveX基于Android系统开发，旨在将最重要的驾驶信息带入驾驶员的视线，以防止他们将视线从道路上移开。
全景显示屏分为三个区域，驾驶员前方的屏幕显示车速表、导航、续航里程和电池电量百分比、到目的地的距离以及高级驾驶辅助系统 (ADAS) 信息。中央和副驾部分是辅助驾驶、在线流媒体、指南针和空气质量读数。这些都可定制的，驾驶员可以选择他们希望在视线范围内显示哪些应用程序和信息。
宝马官方表示，个人助理还设定“日常活动”。只需一个语音命令，车辆就可以触发一系列动作。例如，日常打开空调和新闻应用程序。在正式发布时，可以从车辆上进行编程，也可以提供远程设置。方向盘配备了感应按钮，正常情况下不会亮起，当某些功能可用时，这些按钮背光才会点亮，例如接听电话。
iDrive X全景投影系统集成了大量车载功能，并且取消了传统的液晶仪表盘，在一定程度上降低了光污染，相比布满车内的各类大屏幕也会有更好的体验感。不过按键问题也是一个争议点，越来越多的新能源车过于依赖触控屏操作，导致反馈感更强的物理按键不断减少。我们也期待在这套系统正式发布时，能够看到物理按键的回归。