1月11日消息，据丰田中国官网消息，雷克萨斯中国执行副总经理李晖近日升任丰田中国总经理。这是丰田1964年入华以来，第一次由非日本籍出任总经理，也是第一位华人总经理。
公开资料显示，李晖出生于1969年，在汽车行业拥有30多年工作经历。他于2000年加入广汽集团，2009年出任广汽丰田销售部副部长，2013年起担任广汽丰田执行副总经理，2019年起任雷克萨斯中国执行副总经理。
李晖的上任，表明丰田将加速在中国市场的本地化进程。他近日表示，2025年开始，丰田将在中国构建自己的研发体系。
近年来，日本车企在中国市场的占有率持续下滑。乘联会数据显示，2023年日系品牌的市场份额已跌至17%，同比下降3个百分点。
据日本媒体报道，日本三大车企本田、丰田、日产2024年在华新车销量都低于上年水平。丰田2024年在华销量为177.6万辆，同比下滑6.9%；本田约为85.2万辆，同比下滑30.9%，跌至2014年以来低位；日产约为69.6万辆，同比下滑12.2%，跌至2008年以来最低。
本田和日产去年12月宣布全面启动经营合并磋商，在中国市场的困境被认为是合并的重要原因之一。
丰田在中国也将采取行动。去年底，据澎湃新闻报道，丰田汽车计划加大在中国的汽车产量，目标是到2030年生产至少250万辆汽车。丰田已宣布将尽可能多地把规划和开发责任，转移给更了解当地市场和消费者偏好的中国当地高管和员工，尤其是在电动汽车和联网汽车技术方面。
日前有消息称，丰田汽车将在上海独资建立一家新的纯电动汽车工厂并生产雷克萨斯电动汽车，该厂预计2027年投产。丰田方面对此表示，非官方消息，不方便评论。
雷克萨斯自进入中国市场以来，一直采用纯进口的形式进行销售。2024年1-11月，雷克萨斯在华累计零售16.4万辆，占同期进口豪华车份额24.8%，位列第一；同比增长4%，为成为进口豪华车中少数保持正增长的品牌