2025年刚刚10来天，汽车圈热点话题不断。
新车扎堆上市，各圈层中都涌现出实力炸裂的“黑马”。
作为中国汽车品牌的霸主，比亚迪更是甩出超级王炸——中大型MPV夏正式上市。
1月10日，这款王朝网第六大IP的新车在天津发布，霸气的外观、豪装的内饰，以及硬核的配置，分分钟惊艳全场。
比亚迪汽车王朝网京津冀战区天津大区经理王子豪表示，比亚迪夏以七大领先优势，打造出更多元的使用场景，完全颠覆传统MPV的使用体验，它将重新定义中大型MPV价值新标杆。
新车共分为四个不同配置版本，其中100km纯电续航车型售价分别为24.98万和25.98万，180km纯电续航车型售价分别为28.58万和30.98万。除此之外，官方还推出了7项购车权益，可以说相当宠粉了。
那么，在竞争激烈的MPV市场，夏和同级竞品丰田赛那和别克GL8陆尊PHEV相比怎么样？车小维这就来帮你们横向对比一下。
首先，颜值上就不做过多评价了，毕竟见仁见智。但比亚迪夏作为一款新车，确实很占优势。龙颜美学造型传递出一种高级雅致的王者范儿。从传统东方意境中提炼出的远山青、建窑紫、润玉白、玄空黑4种颜色，把文化自信，展现得淋漓尽致。
尺寸虽小，空间拿分
从3款车的尺寸对比看，夏比其它两款车并没有多大优势。但坐进车内，你会发现，不到5.2米的车长，却带来了超实用的车内空间。GL8陆尊PHEV第二排座椅可以前后移动、旋转，提供了宽敞的乘坐空间，第三排座椅也有较好的腿部和头部空间。丰田赛那第三排座椅的头部空间较为局促。夏采用2+2+3的座椅布局，第二排独立座椅配备电动腿托和扶手，第三排座椅对身高180cm的乘客仍有较大空间。
而且夏的第三排座椅可从后备箱调节，有100㎜前后移动空间，下沉式后备箱的设计，分分钟解决大件行李收纳问题，第三排座椅还支持一键电动翻折功能，后备箱容积可扩充至2036L，形成一个纯平空间，得房率非常感人。
油耗对比，更胜一筹
在动力性能上，比亚迪夏采用1.5T发动机与电动机组成的DM-i插电混动系统，发动机最大功率115千瓦，驱动电机达200千瓦，系统迸发的总功率与总扭矩，使其动力输出迅猛，高速超车、满载爬坡都不在话下。相比起售价还不到25万元的夏，搭载1.5T+前电机组合的GL8陆尊PHEV，价格则来到了35万+。而加持了2.5L第四代THS混动系统的赛那，主打平顺，动力账面数据在三者中不占优。
续航层面更是夏展现实力之处。它拥有100km和180km两种CLTC纯电续航版本，日常城市通勤，选择纯电模式，经济又环保。GL8陆尊PHEV纯电续航仅138km，赛那纯电续航短且使用场景受限。综合续航上，夏满油满电可达1060km。GL8陆尊PHEV虽超1300km，但纯电短板明显；赛那能跑1000多公里，可对比之下，夏也毫不逊色。
在省油方面，赛那是业界出了名的尖子生，从官宣数据看，它的WLTC综合工况油耗5.77升。而夏的馈电油耗则只有5.3升/100㎞，至于GL8陆尊PHEV，它的亏电油耗有6.97升，孰优孰劣仅从账面数据就一目了然。
综合对比来看，无论是追求强劲动力，还是长续航、低油耗，比亚迪夏都能很好地满足消费者需求，成为MPV领域的有力竞争者。