1月13日，CNMO注意到，有博主分享了小米汽车工厂的最新动态。从产线节奏来看，压铸件库存充足，停车场空位较多，这或许预示着产能的进一步提升。该工厂高度自动化，主要依靠机械手臂作业，员工数量约为八百人。
此外，小米汽车二期工厂已经封顶，并完成暖通施工，整体进度依然快于预期。现场出现了无涂装版本的YU7车型，同时新配色车型依然保留了涂装。
根据之前的报道，二期工厂的总建筑面积约为40万平方米，地上建筑面积达39.15万平方米，地下建筑面积为8503.33平方米，预计将于6月15日竣工，最快7月即可正式投产。
小米已设定目标，计划在2025年全年交付30万辆汽车，即每月需交付2.5万辆。从目前的趋势来看，小米实现这一目标并无太大压力。官方数据显示，小米汽车在2024年全年共交付新车超过135,000辆，对于一个仅有一款车型在售且仅交付10个月的品牌而言，这一成绩相当可观。
目前，雷军和卢伟冰正在黑河参与小米新车的冬季测试。雷军今天发文表示，他前几天到黑河冬测现场，看到有160多位工程师和100多辆测试车，实际参与测试的工程师达到200人次。他此行的主要任务是验收SU7 Ultra和YU7的测试成果；慰问一线工程师，很多人为了做实验，早上五点就开始工作，非常辛苦；学一下冰雪路面的驾驶和漂移。