2024年的汽车市场，内卷之下硝烟弥漫。知名大型股份制汽车企业集团广汽集团（601238.SH）表现不佳。
1月10日，广汽集团发布业绩预告，2024年，公司预计归属于母公司所有者的净利润（下称“归母净利润”）为8亿到12亿元，同比减少72.91%到81.94%；预计扣除非经常性损益的净利润（下称“扣非净利润”）为亏损33亿到47亿元。这是广汽集团自2012年登陆A股市场以来的首次年度亏损。
2024年，广汽集团经营业绩大幅下滑，除了汽车销量减少，还有一个重要因素，即投入较大。公司披露，为应对市场竞争，公司及投资企业追加销售补贴等商务政策的投入约180亿元。
如何突围？广汽集团公告，与华为建立GH公司，将打造新汽车品牌。
投入180亿应对竞争销量仍降
在2024年的汽车市场竞争中，重要参与者广汽集团属于失败者。
根据最新发布的业绩预告，2024年，广汽集团预计实现归母净利润8亿至12亿元，与上年同期相比，将减少约32.29亿到36.29亿，同比减少72.91%到81.94%。预计扣非净利润为-33亿到-47亿元，与上年同期相比，将减少约68.73亿到82.73亿元，同比减少192.37%到231.56%。
对于广汽集团而言，如此大幅度滑坡，是前所未有的。自2012年登陆A股市场以来，公司的扣非净利润从未出现过年度亏损。
对此，广汽集团称，主要有两个方面的因素影响。第一，受汽车行业价格内卷、竞争格局剧变等因素影响，汽车销量减少；第二，为应对市场竞争，公司及投资企业追加销售补贴等商务政策的投入约180亿元，综合导致利润下降。
2024年前三季度，公司非经常性损益为19.90亿元，同比增加15.03亿元。公司表示，转让部分参股公司股权，股权转让收益和参股公司估值变化，以及收到的政府补助等，导致非经常性损益同比有所上升。
出人意料的是，广汽集团的商务政策投入180亿元，以用于销售补贴，并未换来汽车销量增长。
根据此前披露的产销快报，2024年12月，广汽集团汽车销量28.32万辆，同比增长9.30%；全年销量200.31万辆，较上年同期的250.50万辆，减少约50.19万辆，同比减少20.04%。具体而言，2024年，广汽本田累计销量47.06万辆，同比下滑26.52%；广汽丰田累计销量73.8万辆，同比下滑22.32%；广汽埃安累计销量37.49万辆，同比下滑21.9%；广汽传祺累计销量为41.46万辆，同比增长1.99%。
作为新能源汽车品牌，2024年，广汽埃安的销量目标为70万辆，实际完成率约为53.55%，刚刚过半。
应对市场竞争，广汽集团投入了180亿元，汽车销量仍然大幅下滑，让人有些意外。
推动自主品牌做大做强
广汽集团业绩下滑，市场已有预期，只是没有想到下滑幅度如此之大。
2025年，中国的汽车市场走势如何？近日，乘联分会秘书长崔东树分析表示，新能源汽车规模呈现爆发式增长，单车批量大幅增大，单车成本明显下降，且头部的竞争格局仍未稳定。因此，在这种高增长的市场中，2025年“价格战”仍将延续，并且将极其猛烈。
在这种形势下，广汽集团的应对策略是重点发力自主品牌。2024年11月，广汽集团正式对自主品牌实施经营管控，新设部门将负责广汽集团旗下自主品牌传祺、埃安、昊铂的大客户业务，并统筹传祺、埃安、昊铂品牌市场营销、整车销售、渠道建设和售后服务、新媒体营销等工作，总部整体搬迁至广汽传祺、广汽埃安和广汽研究院所处的番禺汽车城，聚焦一线。
广汽集团宣布，2025年，将努力挑战年度销量增长15%的目标。到2027年，计划实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。未来三年，自主品牌预计将推出22款全新车型，其中2025年将上市7款车型，全面覆盖EV、PHEV和REV等所有主流新能源动力形式。
同时，广汽集团还与华为等展开深度合作。
1月10日，广汽集团公告称，与华为共同建立GH公司，将打造新汽车品牌。GH项目公司注册资本为15亿元。广汽集团计划以项目公司为载体，与华为深度融合各自优势，通过联合定义和设计，在产品开发、营销策略以及生态服务等多个领域展开全面合作，打造基于全新架构、技术领先的全新的汽车品牌，推出一系列智能化新车型产品。此外，广汽埃安与小马智行达成战略合作，双方将进一步合作打造具备商业运营竞争力Robotaxi规模化量产车型，共同推动全无人Robotaxi量产商业化落地。
积极改革谋变，广汽集团能否达到预期，市场会给出答案。