魅友们，振作精神听我一哥儿们儿说！你们的魅族哥终于按捺不住了，也要开始造车了！对，你没听错，就是造车！咱魅族可不能让雷布斯那小子一骑绝尘啊！
先不说别的，光这个名字——魅族MX，就已经很有王者风范了有没有？MX，是不是霸气侧漏？这是要跟小米SU7死磕到底的节奏啊！小米都上市交付了，咱们也不能太落后是不？从魅族无界智行网站来看，MX很可能搭载了Flyme Auto全案智能车机系统，比亚迪和理想都用的那款。
看来魅族这是要在智能化上发力啊！
不过吧，现在新能源市场那叫一个火热，比亚迪、广汽埃安、吉利都杀红了眼。
魅族如何突围？光有情怀可不行，还得有真功夫。
前两天小米SU7交付了第1万台，上市即交付那是相当猛。
我估摸着魅族想在短时间内追上还不容易。
但咱们也不能妄自菲薄是不？魅族的科技实力摆在那里，Flyme系统多少年的积淀了。
据说魅族还跟吉利合作，后者持股还提供整车设计和营销。
吉利可是老牌车企，这个靠山相当硬啊！再加上魅族的互联网基因和营销手段，说不定能来个黑马逆袭呢？
往远了说，魅族造车，无疑会给传统车企和其他造车新势力带来更多竞争压力。
但从消费者角度看，选择更多，体验更好，这是一件好事啊！我甚至能想象，几年内开车必备的不只有手机，还得再配个Flyme系统才完整。
这波啊，魅族算是未雨绸缪、早做打算了。
可惜的是，这次魅族的MX只是个内部代号，最终量产不一定就叫这个了。
但名字不重要，重要的是产品力。
以前买手机，一个flyme系统就能让我心甘情愿为魅族掏钱。
如果MX车型真有这实力，我不介意为魅族哥再掏一次！
小结：虽然魅族在汽车市场是个新兵，但凭借科技积淀，互联网思维和营销手段，未来说不定有机会后来居上，跟小米一较高下！当然了，造车没有那么简单，魅族还需持续发力，砥砺前行。
作为消费者，能多一个有实力的选择自然是好事。
拭目以待吧，魅族汽车，我还挺看好你们的！
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