蔚来ET9行政旗舰敢想有为 #新能源汽车#蔚来ET9这个时代最好的车
每个时代都有属于那个时代最好的车，在燃油车时代迈巴赫给大家的印象是带有极致感的豪华、完美、尊贵，不过，看过下面这段在搓板路上蔚来ET9（前）和迈巴赫（后）PK行驶稳定性的图面，你还这么认为吗？
如果说过去对以迈巴赫为代表的崇拜已经成为一种对豪华的信仰，国产智能新能源汽车推倒这种信仰，也就用了10秒钟。而在这10秒钟之前，蔚来“敢想、有为”大胆创新并积累了10多年，才有了这呈现汽车从燃油到智能新能源巨变的10秒钟，这也是蔚来高层敢于高调宣称：ET9是蔚来十年技术创新的结晶之作，是这个时代最好的车”的信心所在。
事实上，蔚来ET9汇聚多项业界顶尖技术，可谓对行政旗舰级别汽车的最新诠释，在体验上完全能用颠覆二字来形容。
其搭载天行智能底盘，集成了线控转向、后轮转向、全主动悬架，据称是目前全球唯一的。线控转向是国内首个被工信部认可的量产线控转向。业界普遍认为，线性转向是汽车迈向高阶智驾的最后一块拼图，有了它未来汽车就不需要方向盘了，这让蔚来进一步掌握了面向汽车智能化未来的主动权。
来自蔚来的官方信息显示，ET9 所搭载的线控转型单边打满方向只需要 0.66 圈，转弯半径比同级别燃油豪华车型更小。相比电动助力系统，ET9 的线控转向可靠性提升了 2.2 倍。还有不容忽略的一点，由于线性转向摆脱了机械结构，在车辆发生正面碰撞的时候对驾驶员的伤害更小。
全主动悬架据称是行业集成度最高的，并且的确很神奇。除了稳定性把迈巴赫干到惭愧之外，它可以在用户解锁车门的时候主动降低车身5厘米，同时车辆瞬时打开迎宾灯来配合，感觉这辆车就像一个恭迎主人大驾的仆人，把仪式感拉得满满的。
ET9还在全球首创全域900V高压架构，电驱、电池、电控、DC-DC等系统最高电压升至925V，拥有三项全球第一；最高电压925V全球第一，充电峰值功率600kW全球第一，充电峰值电流765A全球第一。结合蔚来庞大的补能网络，意味着ET9的用户有望享受燃油车的高补能效率。
智能化方面，ET9应用Cedar雪松旗舰智能系统。智能驾驶方面，蔚来ET9搭载Cedar AQUILA天鹰座超感系统，并拥有神玑高等级智驾芯片，能够、高效运行各类AI算法。
蔚来官方对ET9整车亮点表述为：为用户带来包括设计、空间、舒适、音响、智能系统、智驾、安全、三电、驾乘在内的九大创新旗舰体验。作为“这个时代最好的车”，蔚来ET9接下来面临的问题就剩下更多用户去体验、去感知。