有消息显示，菜鸟集团将于近日完成一轮组织架构调整。原隶属于菜鸟国际业务、专为速卖通服务的超过400人精英团队，已顺利融入全新整合的阿里电商事业群。负责该业务板块的菜鸟高管丁宏伟，其汇报线将直接对接至淘天集团及国际商业集团的CEO蒋凡。
截至目前，菜鸟对于上述消息并未予以公开回应。
此前曾有分拆传言
公开信息显示，丁宏伟任菜鸟集团副总裁、国际快递事业部总经理，持续推动菜鸟拓展全球智慧物流网络，在他的带领下，菜鸟跨境快递标准产品“5美元10日达”、跨境电商快递旗舰产品“全球5日达”相继推出。据称，自2024年起，丁宏伟已高效地在菜鸟CEO万霖与蒋凡的双重指导下开展工作。调整后，菜鸟更符合自身的“产业定位”，从一家互联网物流科技平台，真正转型为一家物流公司，专注物流运营。
截至目前，菜鸟对于上述消息并未予以公开回应。南都记者留意到，上述消息传出之前，还有网传“菜鸟要分拆”一事，被菜鸟和阿里有关人士所否认。据当时的说法，目前菜鸟仅对部分平台物流业务做生产关系调整，菜鸟主体物流业务未发生改变，将继续大力发展全球快递、供应链和物流科技等。菜鸟服务外部客户的国际快递、仓储供应链等依然是菜鸟的核心业务。
菜鸟2017年前就开始构建全球智慧物流网络，并推出跨境快递标准产品“5美元10日达”，把原先行业时效的30-60天到达降到了10天。2023年9月，菜鸟联合速卖通推出“全球5日达”，在西班牙、荷兰、英国等国家率先推行。截至2024双11的“全球5日达”国际快递产品已扩展至14个国家。菜鸟海外本地快递已在10个国家和地区起网运营。
跨境、国际物流业务已成菜鸟增收主力
值得注意的是，为了更好参与跨境电商市场竞争，2024年，菜鸟与速卖通组成“出海搭子”，通过“商流+物流”齐头并进，不断升级跨境物流体验，显现出与阿里国际电商平台深度融合的趋势。
阿里巴巴财报显示，2024财年，菜鸟日均跨境包裹量已超500万件。这一规模超过了目前全球头部的物流企业，体现出菜鸟构建的新一代全球智慧物流网络的优势。2025财年一季度，菜鸟营收同比增长16%至人民币268.11亿元，主要来自跨境物流履约服务带来的收入增长和运营效率提升。据菜鸟此前上市招股书披露，国际物流业务占菜鸟2023财年总收入的47.4%。这些都反映出跨境、国际物流业务已成为菜鸟增收的主力。
但也正因为国际业务，菜鸟上市在2024年3月被宣布搁置。彼时，阿里巴巴集团董事会主席、菜鸟集团董事长蔡崇信解释称，跨境电商是当今电商领域发展最快、也是竞争很激烈的一个领域，速卖通等国际电商又是阿里巴巴业务核心之一，菜鸟在其中提供全流程的端到端物流服务，长期来看，需要更好地协同阿里跨境电商平台参与市场竞争。因此，“希望菜鸟能更进一步充分整合到(阿里)国际电商业务中，和这些业务协同一致。”这一说法似乎就为近日的调整埋下伏笔。
在阿里巴巴2025财年一季度财报披露时，南都记者从菜鸟方面了解到，当前菜鸟的战略性市场重点依然是：为淘天集团、阿里国际数字商业集团平台上的经营者和消费者提供优质体验，同时也持续向全球商家和用户提供有市场竞争力的快递、供应链及物流科技服务。菜鸟继续沿着长期性战略布局，拓展全球物流网络。
“当前，电商在全球快速扩张，新的制造中心和产业形式不断涌现，菜鸟将打造一张覆盖中国、跨境、海外本地市场的全球快递网络，与产业链同行、更好服务全球电商发展。”万霖在2024全球智慧物流峰会上还曾提到，菜鸟将启动全球第二批eHub建设，将全球物流网络加快融入全球和区域产业链布局。面向未来，菜鸟将围绕全球快递、全球供应链和物流科技创新，通过精益运营和数字创新不断提升电商物流的体验优势和成本优势。