本田计划到2040年全面改为销售电动和燃料电池汽车，这意味着即使是像Civic Type R这样的高性能车型也将不得不面临退役。
不过一位本田官员在2023年曾表态，只要Civic Type R能够提供与汽油动力车型相同的愉快驾驶体验，它将在电动时代继续存在。
负责本田电动汽车开发中心的Toshihiro Akiwa现在支持这一说法，尽管他表示实现这一目标并不容易。
1月初，在拉斯维加斯举行的2025年消费电子展上，Akiwa在接受外媒采访时表示，只有能够带来“驾驶乐趣”，才会推出电动Civic Type R
他将这种快乐描述为不仅是巨大的能量储备，还有“声音、振动、加速度和人类体验”。
现代汽车的Ioniq 5N依靠产生的声音和模拟的换档来创造一些情感并获得驾驶乐趣，本田似乎也在研究类似的途径。本田已经为配备CVT的混合动力车开发了一个模拟换档系统，并计划从即将到来的2026 Prelude开始在其下一代混合动力车上推出该系统。该汽车制造商还为电动汽车开发了一种模拟手动变速器，以及一种声音发生器，可以使电动汽车——至少从内部——听起来像NSX、F1赛车，甚至喷气式飞机。
在Civic Type R成为电动汽车之前，我们大概率会看到其混合动力版本。本田此前曾表示，计划在2040年最后期限之前，在最终开始逐步淘汰燃油发动机之前，推出更多的混合动力车。