4月16日，瑞典汽车零部件供应商公布，今年第一季度，其净销售额同比下降1.4%至25.78亿美元；调整后的营业利润为2.55亿美元，同比大涨28%，且超出了2.02亿美元的预期；净利润同比大增32%至1.67亿美元。
图片来源：奥托立夫
奥托立夫是全球最大的安全气囊和安全带制造商。其首席执行官Mikael Bratt表示，奥托立夫主要受到美国与墨西哥和加拿大之间关税的影响，因为美洲地区占该公司净销售额的33%。
据悉，美国对进口汽车加征的关税预计将使汽车价格上涨数千美元，抑制需求并损害就业增长，这让本已在向艰难转型的汽车行业雪上加霜。
Mikael Bratt向路透社透露，奥托立夫在今年初成立了一个专门工作组，专门应对关税带来的波动，并在必要时进行调整。奥托立夫还指出，该公司已成功将今年第一季度因关税而增加的全部成本转嫁给客户。
持续的贸易政策不确定性和快速变化，使得包括奥托立夫最大客户大众汽车集团、Stellantis和本田汽车在内的企业，都在努力寻找最佳方式来减轻影响。
奥托立夫以及其他零部件供应商，如法国的法雷奥和Novares，已明确表示，他们希望客户能够承担新关税的全部费用。Mikael Bratt称：“在我看来，额外成本最终会通过更高的车辆标价转嫁给终端消费者。”
虽然奥托立夫在美国设有多家工厂，但Mikael Bratt指出，某些汽车零部件必须进口，因为美国当地没有替代品，如方向盘用的镁、特定电子元件和高质量皮革。
不过，尽管面临逆风，奥托立夫仍然重申了自1月以来对2025全年的财务预期：其有机销售额预计将同比增长约2%；调整后的营业利润率预计将约为10%至10.5%。
上述报道发布后，奥托立夫的股价上涨8%，扭转了其在第一季度财报发布前的2%跌幅。
然而，分析师对奥托立夫完全化解当前贸易动荡的能力持更为谨慎的态度。花旗银行分析师质疑，奥托立夫能否在客户不取消订单的情况下完全转嫁关税相关成本。Pareto分析师Forbes Goldman表示，奥托立夫持续面临消费者对预期车辆成本上涨的反馈。同时，Forbes Goldman指出，若因关税导致购车需求减少，奥托立夫也无能为力。