海外媒体曝光一组新款梅赛德斯 - 奔驰 C 级最新路试谍照。新车为中期改款车型。外观设计、动力系统、科技配置均升级。预计今年率先在海外市场发布。国产版本将同步改款。
测试车尾灯组采用立体镂空星芒结构，向现款E级靠拢。运动版格栅换装参数化星阵中网，集成转向功能的日行灯带同步更新。传统门把手与双色轮毂保留，平衡经典与科技审美。
1.5T+48V轻混方案延续，国产版C200L与C260L功率锁定170/204马力，匹配9AT变速箱。插混版本电池容量或增至25kWh，WLTP纯电续航突破150km，快充功率迭代至60kW，馈电油耗下探1.8L/100km。
疑似纯电C级采用MB.EA平台，CLTC续航超750km，标配800V超充与后轮转向。定价若定35万区间，直面蔚来ET5、智界S9。奔驰未公布三电质保政策，对比国产阵营“终身免费”策略，豪华溢价空间承压。
宝马3系插混版换装宁德磷酸锰铁锂电池，纯电续航或达180km。奥迪A4L首发第四代EA888 2.0T发动机，热效率跃居42%。奔驰1.5T轻混48V系统低速工况平顺性占优，小排量豪华战争重塑30万级技术标准。
纯电C级沿用“油电同价”？插混150km续航对抗理想L6增程模式？奔驰以电驱技术硬刚新势力，选择豪华情怀还是国产满配？评论区见立场。