雪铁龙最近推出了2025款凡尔赛C5 X，价格直接砍了6000块，现在只要13.77万。这车定位中型车，全系都是1.6T发动机，和之前版本动力一样。官方说这次只卖海外A版和C版两种配置，但价格完全一样，配置却有区别。
降价后比标致408X便宜一万六，比蒙迪欧便宜七万多。不过凡尔赛C5 X上个月只卖了817辆，在中型车里排倒数第二。买车的人可能觉得这车设计看着像跨界车，分体式大灯和大尺寸进气口挺特别，但内饰用织物座椅和手动调节，可能让年轻人觉得有点简配。
海外A版比C版多了真皮方向盘和侧安全气帘，但价格没变。选A版还能多电动折叠后视镜和加热功能，但这些配置对经常开长途的人来说可能有用，对普通用户来说可能没必要。车长4米8，轴距2米78，空间够家用，但后排空调出风口这种基础功能倒是都有。
动力方面1.6T发动机最大功率129千瓦，匹配8AT变速箱，参数和老款一样。现在路上跑的蒙迪欧用2.0T，标致408X用1.6T但价格更高，雪铁龙这波降价可能想靠低价抢市场。不过法系车保养贵、4S店少的问题没解决，长期养车成本还是个问题。
车机系统用的是C-Connect 3.0，支持手机互联和语音控制，但屏幕只有10英寸，比现在很多12.3英寸的中控屏小。物理按键控制空调倒是方便，但自动空调和双区温控这些功能都有。方向盘是塑料的，A版才有真皮包裹，可能影响驾驶手感。
懂车帝销量数据里，这车卖得不如朗逸、轩逸这些主流车型，可能因为品牌认知度低。雪铁龙现在主打性价比，但13万多的中型车市场里，吉利博瑞、传祺GA6这些国产车配置更高，价格还更低。凡尔赛C5 X靠设计吸引眼球，但实际能打动多少人还不清楚。
发动机参数中等，油耗官方标称6.3L/100km，但实际开可能更高。车重1.5吨左右，加速到100公里每小时大概9秒，比电动车慢不少。现在买燃油车的人越来越少，雪铁龙要是不赶紧推混动版，这车可能还是卖不动。
用户评论里有人说座椅太硬，后排地板凸起影响中间座位，后备箱空间还可以。但大部分讨论都在问这车保值率低不低，三年后能卖多少钱。雪铁龙4S店现在可能给优惠，但具体政策每个地方不一样。
这车现在有两个配置选，价格一样但配置不同，买车前最好去店里试坐。织物座椅夏天可能透气，冬天会冷，手动调节座椅对老人来说可能不方便。雪铁龙要是想翻身，得先把销量提上去，但靠降价能撑多久还不知道。