5月MPV销量出炉后，有不少人发出上述质疑。但在《一句话点评》看来，5月的MPV市场虽无单一车型月销破万，但内部竞争之激烈远超表象。
因为，MPV市场虽小，在仅占乘用车市场约5%的份额中，但却如微缩战场般精彩，整体呈现出MPV头部阵营贴身肉搏、中端黑马异军突起、尾部淘汰加速的格局，共同勾勒出一幅充满张力的行业图景。
其中，赛那(配置|询价)蝉联销冠，展现出燃油MPV韧性凸显。其成功虽然离不开终端优惠，但市场对混动可靠性的认可更为重要；紧接着，腾势D9 DM以微弱差距屈居亚军；别克GL8 PHEV则在环比暴涨的表现下成为最大黑马，如果若计入燃油版GL8的近5000辆，GL8家族总销量超过1.2万辆，实际为市场的隐形冠军。
同时，从传统车型格瑞维亚到比亚迪夏，从牵手华为的岚图梦想家到老牌豪强传祺M8(配置|询价)......在它们的共同作用下，让MPV市场虽小，却看点十足。例如燃油与新能源的拉锯--赛那燃油称王对垒 GL8插混逆袭；技术路线分野--插混碾压纯电；智能化定生死--岚图华为赋能破局，形成了上述三重博弈交织的局面。
未来，MPV市场的胜负手也已经慢慢清晰起来。尤其是在化解续航焦虑后，智能化体验与场景化创新将成为终极护城河。若尾部品牌下半年再无突破，或将彻底离场。同时，随着更多增程版的新玩家入场，下半年MPV市场的厮杀只会更加残酷。