一台熟悉的本田车型正即将回归。
据悉，本田正为新款Prelude的亮相做准备，该车预计于2025年秋季登陆欧洲、日本和北美市场。这款混动轿跑定位比思域更时尚、更具动感，该车基于思域升级后的底盘打造，并配备针对驾驶爱好者的相关功能。
虽然本田尚未正式确认该车的性能版本，但近期有传言称，Type S和Type R版本可能已在筹备中。
据日本媒体报道，运动感稍强的Prelude Type S可能于2026年秋季推出，比基础款晚约一年。更具攻击性且适合赛道驾驶的Type R版本将在2027年推出，届时会在设计、底盘和动力系统方面进行全面升级。
从推测性的渲染图来看，作为Prelude系列的性能旗舰车型，Type R可能会具备一系列视觉升级，比如更宽的轮眉、定制的合金轮毂、加长的侧裙，以及带有更大进气口重新设计的前保险杠。
在车尾预计会有更显眼的扩散器和GT风格后尾翼，以完善其性能外观。
内饰方面，驾驶舱会突出运动氛围，配备一对桶形座椅、大量红色装饰，以及Type R专属的独特数字仪表图形。不过，更令人感兴趣的是关于动力系统的猜测。
早些时候的报道称，Prelude Type R可能会沿用思域Type R的2.0升涡轮增压四缸发动机。然而最近的猜测指向一个不同的方向：本田双电机自充电混动系统的更强劲版本。
这一举措将使Prelude符合日益严格的排放法规，尤其是在欧洲。值得注意的是，仅汽油版思域Type R计划于2026年退出欧洲和英国市场，这距离其2022年推出仅四年时间。
这套升级后的e:HEV系统，得益于涡轮增压内燃机与电动机的搭配，有可能输出超过300马力的功率。这一动力输出将使其与思域Type R处于同一性能水平，思域Type R的最大功率可达325马力。
里面一个显著的特性变化是手动变速箱的缺失。
本田的e:HEV系统完全没有传统变速箱，不过标准款Prelude将配备“S+Shift”模式。该系统利用音效、扭矩调节和换挡拨片来模拟换挡。在Type R车型中，这种模拟换挡可能会进一步优化，以提供更沉浸式的驾驶体验。
在操控升级方面，这款顶级Prelude预计会对底盘进行改造，包括降低悬架、加宽轮距、增加结构支撑以及升级刹车组件，这些都是为了提供更敏锐的响应和更好的路面反馈。