2021年平均月销千台，2022年平均月销4000，2023年平均月销7000台，从2024年10月开始进入平均月销过万台的节奏。经过四年的逆生长，零跑C11已经成长为一款累计销量突破25万辆的“现象级产品”。
7月10日，这款现象级产品焕新上市。根据零跑汽车董事长朱江明介绍，相比上代产品，全新零跑C11有48%的物理部件实现升级，软件革新，价值提升超过4万元。焕新后，新车的上市指导价区间为14.98-16.58万元。
“经典不是昙花一现的爆款，而是经得起时间考验的长青产品。”根据朱江明介绍，零跑的产品有一个特点：没有一款是一上市就爆火成网红产品的，但总是随着时间的推移，变得越来越好，产品也变得越来越经典。这其中靠的是“用户真实口碑的积累”。
正如,零跑C11，自2021年上市以来，它凭借“好而不贵”的产品哲学，累计销量突破25万台，月均销量从千台攀升至过万，成为SUV市场保值率与用户口碑双优的“现象级产品”。
回顾2021上市的新能源产品，到今天还能够持续热销且保持强大生命力的除了特斯拉的model Y就是零跑C11。
此次换代，全新C11以“造型做减法，体验做加法”为核心理念，以“六维进阶”回应用户期待：在延续经典自然科技美学设计理念的基础上，通过造型、座舱、续航、智驾、驾控、安全六大领域的全面升级，朝着“长盛不衰”的经典车努力。
在造型方面，零跑SVP、整车产品线负责人曹力介绍是：C11的造型“不只为一眼惊艳，更为耐看十年”；车灯设计也“没有为了凸显科技感而采用‘眯眯眼’的一个设计”。
在动力方面，全新C11延续纯电与增程双动力版本。纯电车型搭载81.9度大容量电池，CLTC续航提升至640km。增程版则采用全新一代1.5L增程动力系统，CLTC纯电续航300km，CLTC综合续航达1220km。
在智能辅助驾驶方面，全新C11拥有28个智能感知硬件与高通8650芯片组合，可实现高速领航辅助、通勤领航辅助、泊车辅助等27项辅助驾驶功能。并搭载端到端大模型辅助驾驶，在适应更复杂的场景的同时，还具备持续进化的能力，未来可升级到“车位到车位”的辅助驾驶功能。
