作为东风汽车自主乘用车事业的主力军，奕派科技将年销量目标定为150万辆。统计数据显示，奕派科技今年1-7月累计销量为134592辆，全年累计同比增长32%。
在日益激烈的市场竞争中，越来越多汽车企业选择对旗下各品牌“动刀”，通过“攥指成拳”优化资源配置。8月1日，东风奕派汽车科技公司（以下简称“奕派科技”）在武汉举办战略发布会暨新车发布会，标志着东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）在自主乘用车领域转型驶入快车道。
“奕派科技是东风汽车自主乘用车事业的主力军。”在发布会上，东风汽车党委书记、董事长杨青直言，东风汽车将以深厚的央企优势，支持东风奕派科技创新突破、跨越发展，成为用户型、科技型企业的典范，做用户长久、可靠、信赖的伙伴。
“全新成立的东风奕派科技，将是一个以用户为本、技术为基，让用户觉得靠谱的科技公司。”在此次发布会上，东风奕派科技总经理汪俊君发布了“未来之翼”战略计划，即通过技术、产品、品牌、海外四大战略支柱，助力东风奕派科技快速发展。据了解，新公司将下设奕派、风神两个汽车品牌。一方面，东风纳米将融入东风奕派，实现品牌聚力，同时携手华为开发高端智能产品系列，进军中高端市场；另一方面，风神品牌将坚持节能车路线，并全力进军海外市场。
汪俊君告诉记者，通过重新梳理的品牌架构，奕派科技将持续锐化各子品牌的定位。“奕派向上，风神向新。”他表示，未来，东风奕派科技将依托“双品牌、多品系”战略布局，面向更广泛的全球用户，打造科技领先的品牌形象。
据透露，到2028年，东风奕派科技的产品矩阵将达到20款，并承诺每款车型均实现“每年进化、常用常新”。其中，东风奕派品牌将推出主流科技、智能精品两大产品系列，主流科技系列面向主流年轻用户，以智能和品质为突破点；智能精品系列则是由东风奕派科技与华为联手打造的产品系列，双方将从产品开发、营销、到生态的深度合作。
品牌将专注于全球节能车市场，坚持技术升级与产品扩容双管齐下。风神品牌相关负责人表示，到2028年，东风风神在售车型将达10款，聚焦A、B级核心市场，每年全新及换代产品投放不少于两款。
作为长期掌管技术研发的负责人，汪俊君坚信，东风汽车56年的造车底蕴、琳琅满目的技术储备，就是奕派科技直面激烈市场竞争的最大底气。据了解，“十四五”期间，东风汽车在技术研发领域累计投入超过500亿、1.2万人，专利创新指数连续三年蝉联行业第一，掌握新能源智能网联专利超5000件。
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他表示，“十四五”收官、“十五五”即将开启之际，奕派科技应势而“变”，要以更灵活的机制、更完整的运营体系，做到距用户更近、与用户同频。
有分析认为，此前东风自主乘用车品牌多、单一品牌影响较弱，呈现“孩子多，个头小”的状态，此次成立奕派科技无疑是想“集中资源办大事”，打破此前各自为战的资源分散局面。
据了解，整合东风汽车三大自主品牌——纳米、奕派、风神后，奕派科技挂牌成立后不到40天，即完成了产品矩阵规划、工厂产能调整和团队激励机制等一系列整合工作。有些出人意料的高效，折射出这家新公司肩头任务的重要性。
值得一提的是，汪俊君代表奕派科技在发布会上首次公开提出，“用户问题，10分钟响应；1小时给到解决方案，1天满意闭环”的口号，并在新团队内发起了“用户需求第一时间上车、内部流程马上给方案”的效率革命。三品牌“攥指成拳”后，奕派科技能否挑起东风汽车的转型重担，将是下半年中国车市的重要看点。