加拿大8月零排放汽车（包括纯电动汽车与插电式混合动力汽车）销量虽仍处于低迷状态，但其普及率已创下自今年1月该国联邦消费者补贴计划资金耗尽以来的最高纪录。
图片来源：加拿大政府
加拿大统计局最新月度数据显示，今年8月份，纯电动汽车与插电式混合动力汽车在加拿大的总销量为14,657辆，较去年同期大降37%。
而加拿大零排放同比大幅下滑，与整体汽车市场当月相对平稳的表现形成鲜明对比。据悉，加拿大今年8月整体新车销量小幅攀升至167,017辆，较去年同期微增0.5%；其中，零排放汽车在加拿大汽车总销量中的占比达8.8%，较7月提升1.1个百分点，同时也是自1月以来零排放汽车在加拿大市场的份额首次突破8%。
尽管呈现这一积极变化，但当前零排放汽车在加拿大的普及率仍不足2024年末峰值水平的一半——彼时零排放汽车在加拿大市场的份额曾高达近20%。
行业专家将该国零排放汽车销量下滑归咎于加拿大联邦政府于今年1月终止的5,000加元补贴计划。多名内阁部长此前亦表示，加拿大联邦政府计划于今年晚些时候恢复该项补贴，这使得正考虑购买零排放汽车的消费者陷入了“观望”状态。
然而，值得注意的是，加拿大联邦政府也在推进零排放汽车政策调整。9月5日，加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）表示，加拿大将放弃2026年零排放汽车销量占比达20%的目标，并对更广泛的零排放汽车销售强制令启动审查。
根据加拿大联邦政府强制令的要求，汽车制造商需从2026年开始逐步提高零排放汽车的销量占比，并在2035年达到100%。所有纯电动汽车以及续航里程达标者的插电式混合动力汽车，均可根据该计划获得积分；未达标的车企则可从其他车企处购买积分。