美国汽车制造商福特汽车公司计划在印度投资约325亿卢比（合3.7亿美元）生产新型发动机。该公司正着手重启一座四年前关闭的工厂。
图片来源：福特汽车
知情人士表示，福特汽车位于印度南部泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）的马赖马莱纳加尔（Maraimalai Nagar）生产基地将进行设备改造，用于为出口市场生产高端发动机，年将超过20万台。知情人士指出，这些发动机不会出口至美国，但目前尚不清楚具体销往哪些国家，不过相关公告最早可能在本周发布。
一年前，福特汽车就曾表示有意恢复在印度的本土生产；而近几个月来，在印度与美国关系日益紧张的背景下，福特汽车仍在推进这项投资计划。今年早些时候，在一场贸易对峙中，美国总统特朗普对印度输美商品加征了50%的关税，同时还曾批评印度购买俄罗斯石油的行为。
值得注意的是，特朗普一直将推动美国本土制造业（尤其是汽车行业的本土制造）视为核心政策目标，福特汽车此次投资印度的举动显然与此相悖。在特朗普的第一个总统任期内，福特曾因计划扩大美国境外产能而遭到特朗普的批评；但最近，福特汽车宣布对美国国内工厂进行大规模投资后，又获得了特朗普的称赞。
对于上述投资计划，福特汽车目前拒绝置评。
福特汽车首席执行官Jim Farley重燃对印度作为制造基地的信心，这是该公司做出此项决策的重要原因，同时也标志着该公司正偏离此前对的重点关注方向。1995年，福特汽车首次在印度金奈（Chennai）附近设立生产基地；2015年，又在印度古吉拉特邦（Gujarat）的萨南德（Sanand）增设了第二座工厂。
而2020年Jim Farley出任福特汽车首席执行官后不久，该公司便终止了与印度马恒达（Mahindra & Mahindra Ltd.）的合作协议——若该协议得以执行，福特汽车本可继续在印度市场销售。不到一年后，Jim Farley宣布福特汽车全面退出印度市场，称该公司无法再向印度、巴西这类回报甚微或毫无回报的边缘市场投入资金。
退出印度市场时，福特汽车已在当地累计亏损超过20亿美元。最终，福特汽车将萨南德的汽车工厂出售给了印度塔塔汽车公司，如今塔塔汽车正在该工厂生产电动汽车。2020年，福特汽车在美国市场的主要竞争对手通用汽车也终止了在印度的生产业务——而早在三年前，通用汽车就已转为仅在印度开展出口业务的模式。
尽管美印政治关系紧张，但近期已有其他美国企业正扩大在印度的制造业务规模。今年5月，特朗普曾特别提及苹果公司（Apple Inc.）在印度设厂生产的决定，而此后这家科技巨头已在印度的五家工厂扩大了iPhone的生产规模。
据悉，福特汽车计划重启的旧工厂所在的泰米尔纳德邦，是印度工业化程度最高的邦之一，也是长期以来的汽车制造中心。现代汽车公司、雷诺和宝马等车企均在泰米尔纳德邦设有生产基地。