就在前天，7.98万起售的全新秦PLUS和驱逐舰05荣耀版正式上市，在同一时间，比亚迪官方账号发布了海豚荣耀版的最新图片，并打出“电比油低”的招牌，强调新款车型会在价格上给大家更多的想象空间。
还记得今年1月，大众朗逸和日产轩逸这两款经典燃油车型通过实施大幅度降价，成功实现了月销量达到3万辆的佳绩，超越了秦PLUS，后者因此跌至轿车销售排行榜的第三名。但好景不长，比亚迪在此后不到一个月的时间里接连发布了价格更低的全新秦PLUS和驱逐舰05荣耀版，大有夺回一席之地的态势。
如今，比亚迪A级新能源车的价格比双逸降价后的A级燃油车还要便宜，大众朗逸和日产轩逸的市场地位受到了前所未有的威胁，而且在短期内，他们似乎也难以推出能够匹敌的竞争车型。
如果说秦PLUS和驱逐舰05荣耀版这两个插混双雄是针对双逸去的，那么海豚荣耀版则是比亚迪针对中国家庭第二辆两厢车市场发起的总攻。
海豚荣耀版在外观设计上与23款相比没有太多创新，不过新增了两种颜色：亚特兰蒂斯灰和热浪绯红。亚特兰蒂斯灰给人一种低调而深邃的感觉，而热浪绯红则是充满活力和热情的象征。
新车仍然搭载12.8英寸中控屏幕和5英寸LCD液晶仪表盘，辅助驾驶功能包括定速巡航、360°全景影像等。此外还配备了NFC数字钥匙、真皮包裹方向盘等配置，进一步提升了海豚驾驶舱的舒适触感和智能程度。
海豚荣耀版的座椅采用仿皮材质，其前排座椅采用了一体式设计，其中主驾驶座椅支持电动调节，包括前后移动、靠背角度以及高低调节，还是有一定高级感存在的。
再来看看动力：一台最大功率为70kW（约94马力）的前置前驱永磁同步电动机，最大扭矩达到180N·m，对这么一台小车来说还算可以了。
不过需要注意的是，海豚荣耀版的续航里程与23款相比没有得到增强，中间版本综合工况续航里程为401公里，入门级（时尚版）的续航里程甚至相比前款还下降了100km。小编猜测，这恐怕是比亚迪进一步压缩荣耀版起步价的一个手段，大家在购车时要擦亮眼睛~
定价策略上，考虑到比亚迪已经推出的两款7.98万混动车型，我们有理由期待海豚荣耀版将延续这一趋势，提供更具吸引力的价格。
说点儿真的：海豚荣耀版一出，老对手五菱宏光MINI、长安糯玉米等小车的压力瞬间爆棚。看来“迪子”准备摊牌了，用低价车在各级市场一卷到底。这样一来，其他同行恐怕要坐不住，大家能不能花二手车的钱买新车，就看今年了！