“FF获得成功不需要太多资金”贾跃亭曾这样表示。他坚信FF一定能成功，并称FF总有一天会回到中国。日前，法拉第未来（FF）创始人贾跃亭发文称，“时隔4个来月，FF终于有了少量的资金，能够得以完成第12台车的零部件的采购、生产和检测，并且马上要交付给下一个用户。”
据官方数据显示，FF汽车2023全年共交付10辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。2024年2月7日，FF汽车再次宣布对外交付1辆FF 91 2.0 Futurist Alliance，至此，贾跃亭造车10年，已交付11辆车，其中一辆车的车主还是他自己。
贾跃亭表示，这位新车主是第一位FF的二级市场投资者，而且是特斯拉的前100名用户。对此，不少网友调侃称，“这么小批量，是手工打造吗？”
不久前，贾跃亭曾发视频称，为救FF做了几个决定，包括将向公司提议出任联席CEO，以及将通过个人IP商业化，尽量尽快赚些钱，部分还债，部分救公司用来补贴造车。
值得注意的是，今年3月，法拉第未来发布了首次召回计划，召回范围包括去年生产的所有FF 91汽车（11辆）。
据了解，贾跃亭曾否认了外界关于“法拉第未来无法盈利”的传言，并相信法拉第未来能够成为较早步入盈利轨道的企业之一，在美国对中国电动车加征4倍关税时，贾跃亭还声称可以帮助中国车企和供应链快速进入美国市场。