大唐EV实拍：23.99万起的950km续航大七座，12张图看懂它变了什么

    八月成都车展，比亚迪展台人气最旺的角落之一，是这台以"第三代唐"身份亮相的大唐EV。王朝网首款D级全尺寸旗舰SUV，今年6月17日已经上市，官方指导价23.99万到30.99万元，共四款配置。这次在展台上把它从车头到车尾拍了个遍，挑了12张跟大家聊聊静态看到的细节。

    先看整体姿态。车长5263mm、轴距3130mm，站在它旁边最直观的感受是"长"，车头压得很短，乘员舱几乎从A柱铺到车尾，官方说的89.3%得房率，静态看是有支撑的。

    牌照框特写。"唐EV"三个字嵌在前包围中央，这台展车的墨绿车漆在展灯下泛着一点青，实车质感比图片好。

    看车头灯。贯穿式灯带接分体大灯，点亮后整个前脸的横向线条被拉得很开，气场跟上一代唐完全是两个方向。

    正面牌照框。从这个角度能看出前包围的层次做得比较足，不是纯电车常见的"一块平板"。

    车头正面。车头下压的姿态比较明显，短悬出让视觉重心靠后，大尺寸和运动感算是兼顾了。

    还是正面，换个距离。晚上这个灯组的辨识度会很高，路上一眼能认出来。

    轮毂。多辐密条轮毂尺寸不小，造型偏低风阻取向，轮胎侧壁比较厚，对讲究舒适的人是好消息。

    车门与腰线。门把手是常规外拉式，没用隐藏式，冬天冻住打不开的烦恼不存在。腰线从门把手下方贯穿到车尾。

    前翼子板与轮拱。翼子板的折面在光线下能看出冲压工艺的层次，这块钣金的接缝均匀度，静态看挑不出毛病。

    后轮与后悬。后悬比想象中短，纯电续航的优势就省在这些看不见的地方。

    侧后45度，我认为是全车最好看的角度。白色撞色车顶，D柱倾角收得干脆，5米3的车身不显臃肿。

    回到正脸收个尾。预售价25到32万，正式售价23.99万起直接便宜了一万。我的看法：大七座纯电做到24万内的入门价，这个定价就是把理想L9、问界M9的一部分潜在买家往下拉了拉。至于值不值，闪充桩的覆盖密度是关键变量，你家门口有没有，比参数表重要。