大众ID.ERA 5X内饰曝光，配激光雷达

    近日，上汽大众ID.ERA5X(参数|询价)的内饰谍照流出。作为ID.ERA家族的首款纯电SUV，新车此前已开启盲订，计划11月上市，同时也是大众全球第一款融合CMP纯电平台与CEA电子电气架构的量产车型。这一身份，让它在配置与节奏上带上了方向性的意义。

    内饰采用“云栖智舱”的极简座舱思路，配备悬浮中控大屏、全液晶仪表，换挡机构改为电子怀挡，并提供无线充电模块与全景天幕。得益于长轴距，车内为五座布局，后排地板完全纯平。外观延续家族简约硬朗的设计取向，前脸采用封闭式设计，搭配贯穿式LED灯带，大众LOGO具备发光效果，灵眸矩阵LED大灯也出现在车上。新车定位于紧凑型SUV，长宽高为4560/1896/1630毫米，轴距2815毫米，短车身、长轴距的设定兼顾城市通行灵活性与车内乘坐空间。

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    智能与动力是这款车配置集中的部分。高配版本搭载192线激光雷达，配合MTK8676四纳米车规芯片运行“行云智行”辅助驾驶系统，可覆盖城市道路、高速行驶与自动泊车等场景。动力上，新车搭载联合汽车电子提供的后置永磁同步电机，峰值功率155千瓦（折合211马力），最高车速175公里/小时，并提供45.8千瓦时与58.5千瓦时两种电池版本，对应CLTC续航415公里和520公里。

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    对大众而言，ID.ERA5X是其新平台与电子电气架构的首发量产车型，192线激光雷达与最长520公里续航，可能为后续ID.ERA系列车型的配置基准定调。对正在考虑合资紧凑型纯电SUV的消费者来说，这款车已开启盲订、计划11月上市，高配与标准版在智驾硬件上的差异是其比较时需要留意的部分。放到同级市场看，激光雷达进入合资紧凑型SUV的配置清单，也可能让这一价位段的购车比较更多转向智驾能力。

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    就目前信息而言，ID.ERA5X最确定的节点是11月的上市计划，而高配版智驾与长续航的实际体验，将随量产车落地进一步明朗。

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